マサちゃんのブログ一覧

月曜日から細菌性の胃腸炎で１週間ほど寝込んでいました。
ようやく落ち着いてきたので昨日はリハビリがてら車弄りをしてきました。

最近、街乗りが不快に感じて車が楽しく無くなってきてたので、乗り心地改善の為にとりあえずリアだけヘルパースプリング3kを導入してみました。強化していたスタビライザーも弊害になるのでノーマルに戻しました。
計算はしていたんですが、10mm勘違いしていたので車高が下がり過ぎてしまいました(^^;
明日にでも修正しようと思います。
伸び側のストロークを倍くらい確保出来たので跳ねがほぼ無くなりました。
サーキットではどうなるかわかりませんけどねぇ(>_<)
でも、普段楽しく乗れないのも詰まらないですからね。

遅くなりましたが、3月20日にAPに行ってきました。
三連休だし多いだろうと思っていましたが、ゆっくり到着してもピットが沢山空いていました♪

この日は18時まで居る予定だったので、ゆっくり準備して11時半と14時半に走ったと記憶しています(笑)

一本目はフロントタイヤが右内減り、左外減りしているので左右回転方向逆で入れ換えて走行してみました。
久々だったので減衰も8段と緩めでスタート。
減衰せいかタイヤのせいかわからないけど、アンダーが酷くすり減っている左フロントが全然グリップしない(^^;
そうこうしている内にエンジンチェックランプ点灯！
エンジンが吹けなくなり走行終了しました⤵
5周もしてないような。

ピットに戻り色々チェック。とりあえず、ECUリセットして外周をぐるり。異常なし。
タイヤを元に戻し減衰を6段に締めて次の走行に備えます。

2本目、3周ほど走りますがグリップせずアンダーで曲がらない💧
ピットに戻り減衰を4段に。するとアンダーも減り曲がるように♪大分変わりました！
運転の方は１コーナー突っ込めなかったり、シフトミス連発したりとグダグタで1周だけ16秒75でした(笑)
右フロントは溝が無くなりましたので、このタイヤとあの運転にしてはタイムは出た方かと(；・ω・)
リハビリは成功ということで(笑)

そして最終周、1コーナーで再びチェックランプ点灯！
そのままアタックしてみる。ストレート伸びない(>_<)
パワー出ないから運転はし易い(笑)良い感じと思いつつもタイムは19秒くらいでした。

その後はリセット掛けるもチェックランプ消えず、帰りの高速で武雄辺りでチェックランプが消えました。
ディーラーで診断掛けてもらうと、VTCオイルコントロールバルブの故障のようです(T_T)
またまた出費が。

タイヤもないし、またしばらくは走れなさそうです( ノД`)…

20日は有人がオートポリスに行くということと、田中ミノルも来られるということで走りに行こうと思ってます！

昨日まで20日の天気は雨模様でしたが、今日天気予報を見たら30%に下がってたのでなんとか晴れそうな♪
でも、最近はあんまり走る気が湧かないという(^^;
帰って来たばかりだからかなぁ。

早速走る準備をしようと、この前、車高を揃えたのでトーが狂ってないか仕事上がりに確認をしてみました。フロントはアウトの2mmでOK。リアはインの1mm。リア側は水平では無かったので恐らく0mmでしょう(笑)
あとはホイールを４本履き替えないといけないので立地の悪いアパートから今日は2本だけ下ろして車に積みました。
が、肩を痛めました(苦笑)
土曜日は雨模様だし、何とか平日に終わらせたいところです。

土曜日は仕事になり、日曜日は雨予報だったので感謝デーは見送りました(^^;
来月は誕生月で行く予定なのでまぁ良いかと。

でも天気は保ってたような？どうだったのかぁ？

最近は乗り心地が悪いなと思い空気圧を計ってみると気温が上がっているので空気圧が結構上がっていました。
また、走行中は鈴のような金属の音が気になっています。
何かはわからないんですが、ローターを換えて当たりがキレイについてないので、パッドとローターがビミョーに当たって鳴ってるのかなとか。そんなことありますか？(笑)
ピストンの戻りも悪いのかも！？左足でブレーキちょんと踏むと音が消えるような？

気になるけど、あんまり気にしないようにしようかな(笑)

急遽、研修が終わることになりまして、29日に帰ることになりました！

帰ってすぐなので体力の問題もありますが、土曜日か日曜日に感謝デーに行こうかと思ってますo(^o^)o

タイヤも終わりかけですし、10ヶ月ぶりのリハビリ走行にはうってつけかもですね。