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パーツレビュー

2011年7月23日

カーメイト RAZO GTアドバンスノブ

Item: GTアドバンスノブ
Rating: 5
Author: タヌ尾

評価：: 5

カーメイトのRAZOブランド、本革とアルミ（ベロアメッキ）のコンビネーションシフトノブです。品番はRA123です。

納車後すぐにみんカラではお馴染みの『レクサスIS-F用シフトノブ』に交換していましたが、パーキングブレーキレバーをアルミカラーの物に変えてから、どうもシフトノブのステンレスミラー部分とのミスマッチ感が気になっていました。

みん友の"音をもとめて"さんがこのシフトノブに交換されてるのを拝見して以来、いつか真似してみたいと思ってました。
ABやYHに行く度に価格をチェックしてましたが、ついにABで製品入替の為30%OFFになってるのに遭遇し、満を持して購入ヾ(●⌒∇⌒●)ﾉ
音をもとめてさん、良い製品をご紹介頂きありがとうございます。ｍ（＿○＿）ｍ

デザインとカラーは気に入っていたのですが、MT兼用の為もあってシャフトとの接合部が太く、ゲート式ATにそのまま付けると違和感がありましたので、接合部に得意？の100均パーツを加工した物を組み込んで取り付けました。詳細は整備手帳にて（＾＾；

一年間使用したレクサスIS-Fノブと比べると、握り心地はひと回り小振りになりましたが、270gと約3倍の重量になった為、総じて操作性はとても良くなったと思います。掌の小さい人って言うか、女性におススメかも？
但し本革部分は下地が固いこともあって質感が何となく樹脂っぽいです。私はさほど気になりませんでしたが・・・・・

3割引で買えちゃった事も加味して、☆５つの評価としました。（＾＾）ｖ

関連情報URL：http://www.carmate.co.jp/products/detail/1250/RA123/

定価	5,980 円
購入価格	4,186 円

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CAR MATE / カーメイト GTアドバンスノブ

4.10

CAR MATE / カーメイト GTアドバンスノブ

パーツレビュー件数：86件

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この記事へのコメント

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otto+ 2011年7月23日 18:43 こんばんわ！整備手帳の方を見るまでどこを自作されているのかさっぱりわかりませんでした。横から持つとなかなか握り心地が良さそうですね！周辺とのマッチングもとても良いと思います♪	コメントへの返答 2011年7月23日 20:02 こんばんは～。自作した部分が分かり難い位、違和感なく収まったという事で素直に嬉しいです。（＾＾） IS-Fに比べて小ぶりになりましたが、握り心地と操作性は良いです。外装はメッキ化、内装はアルミ化って感じで、棲み分けが進みそうな感じです。
Gimlet 2011年7月23日 20:29 こんばんは！整備手帳も拝見させていただきました！このシフトノブが加工によって違和感なくはまってますね♪ 確かにIS-Fのメッキとパーキングブレーキレバーのアルミがちょっとミスマッチですよね、自分のが現在そうなので。こちらに替えたのでインテリアの統一感が増したように見えます！	コメントへの返答 2011年7月23日 22:30 こんばんは。お褒め頂きありがとうございます。（＾＾） IS-Fノブの質感もデザインも好きなんですが、アクセラの内装だとメッキ色は合わせにくいんですよね。インテリアはアルミカラーで合わせていくと統一感が出ますね。
ちんちら 2011年7月23日 21:08 こんばんは！繊細ですごく上品ですね。整備手帳も拝見しましたが、加工も素晴らしい仕上がりです！　このモデルって、他に青や赤といったカラーもありませんでしたっけ？ ISFノブは気に入っているのですが、自分はノーマルのメッキ仕様が苦手で、あえて倍のお金出してピアノブラックにしました(汗)　確かに｢軽い｣ですが、パンチングレザーの握り心地はすごく気に入ってます♪	コメントへの返答 2011年7月23日 22:41 こんばんは。ありがとうございます。材料は安く上がりましたが出来栄えには満足してます。（＾＾；仰る通り、レザー部分が赤と青のモデルもありますね。ABとかYHで売ってるのは黒が多いので気付きにくいですが、珍しいくて面白そうです。ちんちらさんのピアノブラックも気になってました。レザーの部分の太さと握り易さは良いですよね！　新しいノブに慣れるのにちょっと時間がかかりそうです。
アテンザ・ＭＡＺDA６ 2011年7月23日 21:50 私は未だ純正のままです。自分にマッチした物に、中々巡り合えなくてでもこの方法（加工する）があったとは、気が付きませんでした参考になりました。（これなら世界に１つ、ですもんね）	コメントへの返答 2011年7月23日 22:44 MTとゲート式ATの兼用ノブだと、こういう根元の太いデザインが多いですね。選択肢はそこそこ多いので気に入ったものがあればちょこっとアレンジしてみると楽しいです。今回はさりげなさと既製品っぽさを出せるようにこだわってみました♪
ガブたん 2011年7月24日 20:04 初めまして、こんばんわ。このシフトノブ、見た目クールですよね！わしも訳けあって、持っていますが、操作性、さわり心地とかも良さそうですね、わしもＡＴなので、取り付けに難儀したら、整備手帳参考にさせていただいてよろしいですか？	コメントへの返答 2011年7月25日 8:28 ガブたんさん、はじめまして、コメントありがとうございます。ガブたんの頁拝見しましたが、電装系の弄りがすごいですね。こちらこそ参考にさせて下さいませ。このシフトノブ、やはり重たいのが功を奏しているみたいで操作性は思いのほか良かったです。取りつけの際は参考にしていただければ幸いです。

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otto+ 2011年7月23日 18:43 こんばんわ！整備手帳の方を見るまでどこを自作されているのかさっぱりわかりませんでした。横から持つとなかなか握り心地が良さそうですね！周辺とのマッチングもとても良いと思います♪	コメントへの返答 2011年7月23日 20:02 こんばんは～。自作した部分が分かり難い位、違和感なく収まったという事で素直に嬉しいです。（＾＾） IS-Fに比べて小ぶりになりましたが、握り心地と操作性は良いです。外装はメッキ化、内装はアルミ化って感じで、棲み分けが進みそうな感じです。
Gimlet 2011年7月23日 20:29 こんばんは！整備手帳も拝見させていただきました！このシフトノブが加工によって違和感なくはまってますね♪ 確かにIS-Fのメッキとパーキングブレーキレバーのアルミがちょっとミスマッチですよね、自分のが現在そうなので。こちらに替えたのでインテリアの統一感が増したように見えます！	コメントへの返答 2011年7月23日 22:30 こんばんは。お褒め頂きありがとうございます。（＾＾） IS-Fノブの質感もデザインも好きなんですが、アクセラの内装だとメッキ色は合わせにくいんですよね。インテリアはアルミカラーで合わせていくと統一感が出ますね。
ちんちら 2011年7月23日 21:08 こんばんは！繊細ですごく上品ですね。整備手帳も拝見しましたが、加工も素晴らしい仕上がりです！　このモデルって、他に青や赤といったカラーもありませんでしたっけ？ ISFノブは気に入っているのですが、自分はノーマルのメッキ仕様が苦手で、あえて倍のお金出してピアノブラックにしました(汗)　確かに｢軽い｣ですが、パンチングレザーの握り心地はすごく気に入ってます♪	コメントへの返答 2011年7月23日 22:41 こんばんは。ありがとうございます。材料は安く上がりましたが出来栄えには満足してます。（＾＾；仰る通り、レザー部分が赤と青のモデルもありますね。ABとかYHで売ってるのは黒が多いので気付きにくいですが、珍しいくて面白そうです。ちんちらさんのピアノブラックも気になってました。レザーの部分の太さと握り易さは良いですよね！　新しいノブに慣れるのにちょっと時間がかかりそうです。
アテンザ・ＭＡＺDA６ 2011年7月23日 21:50 私は未だ純正のままです。自分にマッチした物に、中々巡り合えなくてでもこの方法（加工する）があったとは、気が付きませんでした参考になりました。（これなら世界に１つ、ですもんね）	コメントへの返答 2011年7月23日 22:44 MTとゲート式ATの兼用ノブだと、こういう根元の太いデザインが多いですね。選択肢はそこそこ多いので気に入ったものがあればちょこっとアレンジしてみると楽しいです。今回はさりげなさと既製品っぽさを出せるようにこだわってみました♪
ガブたん 2011年7月24日 20:04 初めまして、こんばんわ。このシフトノブ、見た目クールですよね！わしも訳けあって、持っていますが、操作性、さわり心地とかも良さそうですね、わしもＡＴなので、取り付けに難儀したら、整備手帳参考にさせていただいてよろしいですか？	コメントへの返答 2011年7月25日 8:28 ガブたんさん、はじめまして、コメントありがとうございます。ガブたんの頁拝見しましたが、電装系の弄りがすごいですね。こちらこそ参考にさせて下さいませ。このシフトノブ、やはり重たいのが功を奏しているみたいで操作性は思いのほか良かったです。取りつけの際は参考にしていただければ幸いです。

タヌ尾の愛車 [マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）]

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