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CR-Zからグレイスに乗り換えてから、グレイスでは初めてのサーキット走行に行ってきました！
2013年7月にCR-Zで走って以来のサーキット走行だったので、とりあえず廃車にならない程度に走ろうと思ってましたが、無事に走り終えましたw

職場の人には、オッサンが乗る車とかオッサン車とか言われたりすることがありますが、今日走ってみてそんなことはないなと思いました。


感想として、CR-Zに比べバッテリーの容量が増えたことで、CR-Zの倍周回してもバッテリーが空にならず、また、ホイールベースが長いのでコーナーでも安定感が増しているように感じました！

ただ純正シートのヘッドレストが前傾の為、ヘルメットを被って座ると頭が前に出て身体が合わず運転しずらく、コーナーで身体が左右に振られ無駄な力を使っていたので、シートだけは替えたいなぁと思いました。
(早くレカロからベースフレーム出してほしい！)

サーキット走行してもっとグレイスのことが好きになりました！

昨日はアビスパ福岡の試合を観に京都へ行って来ました。


ここ最近の暑さが半端ないこともあって、CR-Zのエアコンをたぶん初めて使ってみました。

一昨日の晩にフィルターを洗浄したりして、使ってみると快適だし、燃費も思ったほど悪くなかったですが、逆にエアコンを入れなかったらどれぐらいなのかも気になるところです。
まぁ倒れて事故を起こしたら駄目なので無茶はしませんが。

待ちに待ったホイールを遂に取付ました(^^)

小組されていたタイヤ&ホイールを見ると、やたら引っ張っているように見えて、タイヤが205/45R17なのに8Jぐらいあるんじゃないかと思いました。


取付てもらってその姿を見ると、思わずニヤニヤしてしまいこんなにも変わるのかと。

これでまたドライブが楽しくなりそうです
(’-’*)♪

久しぶりの更新。

ここ最近色々あったので、ちょっと書いていこうと思います。


6月の終わりごろ仕事終わりにランニングしていると急に左肩や左脇腹が痛くなって、おまけに心臓の辺りをギュッと握られているかのような痛みに襲われました。

次の日仕事に行って階段を降りたりすると、身体の内側から何かボヨンボヨンとする感じが。

ヤバいなと思って病院に行くと、「気胸」と診断されました。
それでその日の内に手術を受けることに。
初めて聞く病名で説明を受けると、肺の表面に風船ができて、そこに穴が開いて空気が漏れて、漏れた空気が肺を押し潰して痛みや呼吸が苦しくなるのだそうです。



30分程で手術は終わって体内にドレーンチューブを入れて、肺から漏れている空気をドレーンから抜いて、肺は自然治癒で回復する治療法(CR-Zに積んでいるエンジンで例えるとブリーザーからPCVチューブでブローバイガスを抜く感じ(笑))でしたけど、健康が一番だなとつくづく感じました。

1週間程ドレーンを付けていましたけど、チューブを刺してるところが痛くてしんどいなと思いました。

先週の水曜にやっとほぼ治ってチューブを抜いてもらいました。
おかげで去年と一昨年行った、鈴鹿サーキットでのスーパーGT公式テストに行けず悔しかったです
(T_T)

その代わり週末長野県で行われたアビスパの試合には行くことが出来て良かった！


そして明日は4月に注文したホイールでレイズの57Fxxを取付に、仕事終わりに行くのでバリ楽しみです
(*´-`)

お久しぶりです。

5月は連休があったりエアコンを使わなかったので、思いの外燃費が伸びました(^^)

以上です。