スポイラー本装着＆キャンバー調整

こんばんは♪

昨日は１日暑かったですね（￣～￣；）

昨日は先日仮留めしていた
フロントスポイラーを取説通りの
取付けをしました(^-^ゞ


作業自体は難しくはなかった
のですが、面倒臭かったです(^-^;
あのブッシュ一体型の固定ネジが
曲者でした(＃｀皿´)
もう少しボルト長が長いと
作業も楽になるのに(・ω・｀)と思いました。

取説にはバンパーにあける穴径が
３→６→９.５φと順次拡げる様になっていましたがどうみても
受けネジ(ブッシュ一体型)に対して
デカ過ぎる気がしたので、６φの穴までに
とどめて取り付けをしました(^-^ゞ
現車高での路面迄のクリアランスは…



今回もフロントをジャッキとリジットラックで上げたので、
車高ダウンにて着いたキャンバーを
起こしてみました(￣▽￣)b
ステアの初期反応の軽さが収まり
安定感が増しました♪


そんな事をしていた為か…
朝起きてから１日中肩が痛いです(>_<)