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イイね!
2010年10月31日

忙しい一日

忙しい一日 昨日、雨だった為、今日は少し忙しかったです。
朝一でSPLIT SECOND TrboTuner 2を装着しました。
取り付け位置は事前に確認していた為、問題なく装着できました。
装着後、警告が出ないのを確認し、自分のテストコース(八王子IC-八王子西IC)に行きました。
車が多かった為か、第一印象としては、「う~んこんなもんか」って感じでした。

そこで、効果の程を確認する為、スーパーオートバックス厚木にパワーチェックに向かいました。


計測したシャシダイはサクラダイノシステムでした。
さて、問題の計測結果は・・・


パワーはMAX:320.7ps、トルクはMAX:46.5kgmと効果が出てました。…(笑)
とりあえず、カタログ値より上回っていたので、ホッとしました。
ただ、4000回転前後でパワーの落ち込みがありました。
改善するにはDMEチューンしか無いんでしょうねぇ~。

計測後、帰宅する途中、エンジン音が少し濁っている事と、走行距離がオイル交換後、5000km以上になっていたのを思い出して、Studie東京にオイル交換に行きました。
そこで、シリコンワイパーも見つけたので、ついでに交換しました。
今まで、フロントガラスをコーティングしていた為、ワイパーがビビッていましたが、ビビリがなくなり、快適になりました。

オイル交換した効果は絶大で、濁っていた音が綺麗になり、加速感もアップ!!
ブーストアップしたので、少し高めのオイルにしたのが大正解でした。

そこから、帰りは八王子ICを通り越してテストコース経由で、また八王子西ICへ行き再度、効果の程を確認。10*km-25*kmまで、スムーズに加速するのを確認し、大満足で帰宅しました。

帰宅して思ったことが、パワー計測前にオイル交換をしておけば…(涙)
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Posted at 2010/10/31 23:40:07

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この記事へのコメント

2010年11月1日 4:54
あら冷や汗2
お近くにいたんですね冷や汗

お逢い出来なくて残念でしたがまん顔
コメントへの返答
2010年11月1日 7:07
近かったんですね。
でも自分が行った時間が遅かったので、残念でした。
早めにオイル交換に行っていれば、お会い出来たかも知れないですね。わーい(嬉しい顔)
2010年11月1日 6:12
確か ノーマルの計測は 290位と以前 書き込みを見たので 約30馬力UPですね☆(*^-^*) 後吸気を弄ると10馬力UPですね ( ´艸`)
コメントへの返答
2010年11月1日 7:13
そうみたいですね。
吸気系をいじるとアクセルレスポンスも良くなるとか…今は対応製品発売待ちです。涙

2010年11月1日 7:38
昨日は昼頃、厚木店から3kmほど南の平塚店にいました(笑)!

パワーアップ効果、凄いですね。
オイルでどれほど変わるか?興味あります。

コメントへの返答
2010年11月1日 7:45
towaさんも近くに居たんですね。わーい(嬉しい顔)
昨日は色々な方とニアミスの連続で、結局誰にもお会い出来ませんでした。涙

オイル交換の効果は計測しみないと正確には分かりませんが、昨日の段階では体感出来ました。うれしい顔
2010年11月1日 9:54
>自分のテストコース(八王子IC-八王子西IC)
トンネル内は下りなのですごーく出ますよね・・・(謎爆)

パワーチェックもうちょっと出てると良いですね
条件違うので何とも言えませんが
うちのN54フルノーマルで325PSでした
よかったら整備手帳アップしてあるので見てみてくださいね♪
コメントへの返答
2010年11月1日 12:18
トンネル内はエキゾ-ストも良く聞こえるので、ついついアクセル全開になってしまいます。冷や汗

nishisanの135iはノ-マルで325psって凄いですね。
当りの車かも知れませんね。
でもGT3はもっと凄いですよね。うれしい顔

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「久しぶりのFSW http://cvw.jp/b/811544/31961957/
何シテル?   12/26 15:04
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