ソーラーチャージャー設置方法調整　2024.01.08

かれこれ11年半ほど前に設置したソーラーチャージャーの固定方法を変更。

テストボタンで確認した限り発電はしている模様...

まず、カーナビ交換時に貼られた配線固定用のシートが太陽の熱で役に立っていないので撤去します。

また、ソーラーチャージャーの下に敷いている滑り止めシートは、熱で分解・蒸発した成分がフロントガラスに付着するので撤去します。

滑り止めシートの代わりに、エプトシーラーを貼ってみます。

フロント(写真上側)に5mm厚、リア側(写真下側)に10mm厚を使用。

また、フロント側右端(写真左端)はフロントガラスに当たってビビり音が発生するので、ここにも5mm厚を貼っておきました。

配線も調整して良い感じに収まりました。

問題は両面テープの耐熱性ですな...

ついでにダッシュボードを清掃して終了。