キャンターちゃん

こちら地域ではダブルキャブのユニック付ってあまり見かけませんねΣ(oﾟдﾟoﾉ)ﾉ

ってかローダーダンプいいですね～！(￣▽￣)

一台欲しい位デス（*^_^*）

ダブルキャブのユニックは少数ですよね。しかもほとんどが２，６ｔくらいのユニックですが、うちのは2，9ｔ背負ってます。
ローダーダンプは便利ですよ～
とくに水道下水などでは活躍します。僕のは荷台を拡幅して造ってもらったので、荷台内寸で１７５０ｃｍあります。これのおかげでPC30クラスが簡単に積めます。さらにハンドガイドローラーや2.5ｔコンバインドローラーとかも簡単に積めますよ。

どこぞのレンジャー…俺かえ？ｗｗｗ

ライジングレンジャーFBって、またレア車を御所望でｗ
排ガス規制ありますもんね～。

うちのはP-ですが、お宅の大きいのはK-でしたよね？

どこぞのレンジャーさま～
うちの大きい子はK－です。
最近、空車のときもモクモク黒煙吐いてくれますよ～
レンジャーFBはマジで欲しいっす。あれで低床ダンプか、ユニック造りたいです。で、カラーシングはクルージングレンジャーの標準色の何とも言えないクリームっぽい色にしたいです。
この増トン大人気の時代に、４ｔの減トン車って感じの３，５ｔ車なんてステキです～

もうひとりの　どこぞのレンジャー参上ｗｗｗｗ
（ただ今製作中）

FBのライジングって珍しいですね…。

OEMのダイナもアリかも…

排ガスの関係上、自分のレンジャーで、
大阪や東京には出入りできませんが…

自分が仕事で出入りするなら…

レンプロのシャーシに４Dキャビン、

グラプロのシャーシにHEキャビンなどの

おもしろい仕様をやってみたいですよ♪♪



あくまで夢ですがｗｗｗ

昨日、深夜に帰宅し今パソコン見ました。
コメント遅くなり申し訳ございません。
もう一人のどこぞのレンジャーさま、早急にレンジャー製作をお願いします。オフ会出来るようになるまでに僕のふそうが朽ちてなくなりそうです。
FBでもいいしダイナでもいいですね～
少し前にスーパードルフィンプロフィアのトラクタヘッドにHEキャブを実際に積んでるとんでもないのがいましたよ。めっちゃ苦労したらしいです。

ライジングレンジャーのFB…ショートキャブの3.5トン級っすね♪
マニアックですねぇ、中古市場でもＦＣならそこそこ流通してますが、FBは滅多に見ないですね(＾＾;)
ライジングのデザインいいですもんね～、次のスペースレンジャーに乗ってますが、スペースはグリルの上のへんてこなガーニッシュいらない気が…
KC-でしたらキャタコンなり排ガス浄化装置付けたら大阪乗り入れもOKですが、費用が…
それか、NOX・PM適合ですしスペレン買って顔面だけライジング仕様って結構簡単に出来そうな気がしますがいかがでしょ？

当時からいた従業員の人に聞いたら載せ替えだたっと聞きましたが、うちから行ったキャンター積載2.7も取れてたんですか…
たしか、ダブルキャブはこれ以上大きいシャシありませんもんねぇ、シングルキャブなら4トン級やリヤ2軸までありますが…
この型のキャンターの4トン級はブレーキを踏むと補助装置がうるさいのであまり乗りたくないという…(笑)

おいらは最近ジュネキャンの初期型ワイドロング、4M51搭載車が欲しいです

FCじゃなくてFBがいいですよ～
エンジンも４発で軽い音ですしね～パワーは少ないでしょうけど。
うちのダブルキャブは当初はフルカワの２．３ｔか２．６ｔを積んでたんだと推測します。
それをそちらでタダノの２．９ｔに積み替えたみたいですね。しかし、決め手はその２．９ｔクレーンだったんですよ。うちの吊に荷が２ｔあるんです。
で、車検のときに乗車定員を７人から６人に減員して、総重量７ｔ以下にして積載２７００キロを確保しました。７ｔ以下なら黄色い反射板を買わなくて済みますからね。
４M51のジェネキャンもいいですね～