黒猫＠白狼のブログ一覧

ちょっと前ですが、買いました。15インチ6j+50で純正と同じくかなり内側に入ります。

今までは前後同じサイズだったりしましたが、「前後のオフセットは台形になる様にした方がいいよ」と何人かにアドバイスなどを頂きましたが、新しい名の知れたホイールは高い。安いの無いかな？と探したらありました。ミニバン系のホイールかなw
4本8000円程、一本あたり2000円(笑

目的は、フロントタイヤをより縦に使う為にリヤをもっと動かし易くする。ターンの旋回速度を稼ぐ。ドラシャの負担も軽減？微妙にパイロンタッチもしにくくなるか？(爆。

自分の車は、はおおよそ弱アンダーなセッティングで、タイヤの空気圧や減衰など弄って見たものの、リヤはかなり安定志向でした。もちろん動かす様にすれば動く。でもその為の荷重を作り出すのにブレーキなどが必要>場所によっては減速し過ぎる場合がある。

ああ…なんか詳しいウンチクは当たってるかわからないんでいいや(笑。


狙い通りにいくかは、まだ走ってないので分かりません。

ちなみに参考にさせて貰ったのは、全ジドライバーのアＯ駆動選手の過去ブログからです（^人^）

8/16に初心者向けジムカに参加された方、スタッフの皆さん、ギャラリーの皆さんお疲れ様でした♪

今回も(一応)先生役としてお手伝いして来ました。

参加車も、ガチの競技車から現行アルト、レガシィワゴンなどといった、おおよそジムカーナを走りそうもない車まで‼こういった車でもジムカーナ形式で楽しみつつ、基本を学べる良い走行会になっていると思います。

まずは慣熟歩行から。みんなと楽しくお喋りしながらもいいですが、初参加な方や覚えきれてない方はしっかりコース確認。景色などを覚える為に、二回ほど歩くと良いかも知れません。(猛暑なので僕は無理でしたがw)

走行が始まってからは、経験の少ない方や声を掛けてくれた方から、助手席に同乗にて簡単なアドバイス>参加者の方の車を運転。といういつもの流れでやってみました。

迷いのある操作や雑な操作、間違った操作を指摘しつつ、あくまでも基本的な事をアドバイス。(説明下手なのはご愛嬌w)このいまさらな基本を伝えるのもどうかと思いますが、大事なのでw

皆さん熱心で「もう一本同乗を！もう一本運転を！」と最後には僕が熱中症気味になるほどw
アドバイス後は、しっかりタイムアップされて、沢山の喜びの声も聞こえていました♪これには僕も嬉しくなります(*≧∀≦)ゞ


次は11/2の予定だそうです。

いつもはサーキットな方、お山な方、エコタイヤでも練習になると思います。
参加お待ちしております(≧▽≦)ﾉ

既に参加者の方も忘れた頃に、お気楽第二戦の日記ですwww

参加者やリザルトご覧になられた方は、ご存知かと思いますが、今回は初めてのWエンでした。

と言いますのも、未交換だった左ドラシャを交換したのですが、ちょっと怪しい雰囲気なので大事をとって今回はお休み…。と思ったところで、わひゃさんから「Wエンで出ませんか？」との誘いがあった為にWエンと相成りました( ﾟ∀ﾟ)

一本目>車の様子見です。以前一本だけ練習で借りた時にフロントがロックし易いのは覚えていたので、そこら辺注意してそこそこのところまで攻めてみました。やっぱりロックしたり、レブ当ててしまったり、シフトミスしたりwま、ツッコミ所満載な走りですw

[1.09.784] クラストップは1.08秒フラット。

二本目>進入のブレーキを修正しつつ、踏める所は踏んでいきました。
ターンはそこそこ上手く行ったかな♪
とりあえず、ふみちょ君の「上手い!」頂きましたwww
[1.08.948] 一秒アップ 。車的にはまだ余力があるけど…

三本目>もうちょっとだけ修正。でも流石に30度近い気温と高い路面温度+後走でタイヤがタレてる部分も…思ったより頭が入らない？？

[1.08.739] トップからは1.3秒落ちの五番手タイム。ん〜、まぁ頑張った方でしょwほぼポン乗りで今の自分でやれる事はやった!!

もし自分の車でもせいぜい後コンマ5秒だったかなぁ？
デフ、まだまだ慣れません。立ち上がりでグリップ余してるし…まぁ色々と対応出来てないんですよね(^_^;)

とりあえず、焦らず車も自分も調整して行きたいです。


今回車を貸してくれた、わっひゃ〜君>自分の車じゃない分、一本一本集中して走りながら修正は勉強になったし、久しぶりにいつも以上にワクワクしながら走れました。改めてありがとう♪

お気楽ジムカーナ開幕戦、参加してきました‼

今年からLSDが入っての参戦、しかし組み終わったのは一週間前、忙いで距離を稼いで慣らしをするも、練習初日でくたびれていたドラシャ破損。前日連をするも、ドラシャ破損のトラウマを払拭できず、同クラスの上位ドライバーから2秒程度離され絶望的。
それでも、全日本ドライバーのFD2な方に口頭でアドバイスを貰い、ひたすら寝るまで布団の中でイメトレをしまして当日の朝を迎えました。

天候[晴れ] 路面[ドライ]
Fタイヤ DL Z2五分山 2.5k リヤZ1☆6分山 3.7k

一本目 ドラシャ破損のトラウマの払拭の為に、1速使えるとこは使って、しっかり踏み込み異音がないか確認。問題なし。左奥の180°ターンはオープンの頃のターンするもやっぱり駄目、デフを使ったターンをすべきと確認。その後あえなくPタッチw
最終テクニカルはそこそこ良い感じにまとまる。





二本目 最初のシケインは変わらずのヘタレっぷりw 他はそこそこ。そしてターン!うん、初期のサイド効かせて巻くまでは悪く無かった、しかし途中でアクセル開け過ぎでフロントが横に流れ激遅ターンに(爆)あとはそれなり？(適当w




三本目 トップのリア充小口選手のロドスタから一秒落ち。正直、今の俺では出せないタイムだな…と思うが果敢にアタック!!ターンの失敗もありコンマ数秒落ちるも、無事NE-2クラス二番手ゲット♪



う〜ん頑張った!!ターンも数えるほどしか練習出来ず、まともに走れるかも危うかったけど、とにかくやれるだけやった!!

これからどんどんコースレイアウトが難しくなると思いますが、今までの[テクニカルで差を付けられる]自分じゃなく、[テクニカルで差を付ける]自分になれるよう精進したいと思います。

もし良ければ、上級者な方、動画を見てアドバイス頂けると嬉しいです(〃∀〃)ゞ

皆さんこんにちは( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

今日は午後からSSPにコソ連に行ってきました‼例のLSDの効果も試したくてね…。
平日という事で、ジムカコースには僕と灰ネズミ君とs2000のF原さんの三台のみ。

しかし、広場でターン練習し始めたらドラシャから早速パキパキ音が!?まぁ、前回交換が一年前なんで怪しいとは思っていたんですが(汗。
本コースを二本ほど走ったら、普通のコーナー立ち上がりでアクセルをグッと踏み込んでいくだけで、パキパキ異音が…さてどうするか？

1:大人しく帰る。

2:折れる覚悟で走る。

お気楽まで時間ないし、本番にドラシャの不安を抱えながら走るのはねぇ…。

「いつ折るの？今でしょう‼」

などとと考えたかは定かではありませんが、いったれ〜‼と思い続行。また二本ほど走ったところで、灰ネズミ君に「タイム計測して？」と頼んで一本…(フラグ成立w)
ラストのテクニカル、二本目のパイロンで左ターン!!パキパキパキパキ…ギン‼＼(^o^)／オワタw

やっぱり折れました(〃∀〃)ゞ

そっからはF原さんに道具をお借りしたり、ガレージマサ出張サービスを頼んだりと…ホントお二人にはお世話になりましたm(_ _)m
でも、ついでにドラシャ交換の勉強も出来たので結果オーライかな？

肝心のお気楽の練習の方は、ただ「全然乗れてない」の一言(苦笑。とても納得出来るレベルには程遠いといった感じです。

タイムは計れてませんが、間違いなく遅いでしょう(笑。

明日はドラシャのアウター交換と慣らし、5/4に前日練して、5/5お気楽開幕戦。

時間が足りない・ﾟ・(｡>Д<｡)・ﾟ・

ま、今回の目標は「やれるだけやる。」ですので…頑張ります( ﾟ∀ﾟ)9