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イイね!
2012年03月04日

本日の思いつき

本日の思いつき いや~今日は暖かくて二度寝も昼寝も勿体無いぐらいのいいお天気でした。

こんな天気の日は久々にちょっと遠くへ行ってみたいな・・・


ここのところ、リアにリジカラ入れてからというものリアが硬く感じていたんですよね。
そこで先日、tS純正スタビに戻して様子みていましたが、すると何かリアの踏ん張りが物足りなく・・・


そこで某オークションで見つけた http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d125994044 これ。


以前から物凄い気になって調べてみると、みんカラでもエクシーガやインプではつけてる人も。
五レガでも何人かの人が付けていて、すこぶる良い評価。

HP(http://www.sco-squ.com/)見れば群馬県太田市。 こりゃ朝から行ってみるかな・・・


という訳で思いつくままプラっと行ってみました。


「スタビライザー ブラケット リーンフォース フォー リヤ」と
「デフメンバーマウントブッシュ (DMMB)」



アポ無し突撃でも作業してもらえるかしら・・・


そんな思いもよそに、快く飛び込み作業OK!

気さくで笑顔がプロレスラーで国会議員の馳浩似の社長さん一人で、リフトも無いガレージですが、手際よくサクサクと作業してくれました。



「スタビライザー ブラケット リーンフォース フォー リヤ」・・・


これいいっす!!!


スタビ周囲の補強するだけなのに、 これが純正スタビ?! ってほど踏ん張効くんですよ。
変に太くしなくても全然よくて、硬さだけでなく本来のしなやかな踏ん張りが効くようになりました。

帰りの高速の直進もレーンチェンジも車体が安定して変な挙動もなくて安心してアクセルが踏めるようになるんです。

これはおススメです。


続いて

「デフメンバーマウントブッシュ (DMMB)」

これはデフの動きを不快の無い程度に抑えるブッシュですが、純正ブッシュよりアクセルの反応が良くなってます。 ガツンとくるような不快さも無く純正が半テンポ遅れてるんだなってのがわかりました。


ここの社長さん、一説によると元シ○スの中の人とかの噂も・・・

でも、気さくで人当たりがよくて腰が低くて、またお願いしたくなる社長さんでした。









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Posted at 2012/03/04 01:15:10

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この記事へのコメント

2012年3月4日 6:56
私もリジカラ入れてから足周りが硬く感じた
ので車高調の減衰力を弱めました。

でも、直進が安定・コーナリングが楽になった
のでリジカラ装着して良かったと思ってます。

足回りって奥が深いですよねぇ(^^;)
コメントへの返答
2012年3月4日 19:14
こんばんは〜(^O^)/

リアリジカラ入れると足廻りが固く感じますよね。
前後入れた状態が本来の基準なんぢゃないかと思えてきますよ。

そこから足廻りや補強の有無を考えたほうが良さげですね。
2012年3月4日 7:41
こ、これは!

気になっていたパーツではないですかっ!

ニヤリ
コメントへの返答
2012年3月4日 19:16
こんばんは〜(^O^)/

これは良いですよ〜

スタビライザー本来の機能が発揮されてる感じですよ。

是非!!
2012年3月4日 7:49
レカロ付けて、スピード上がっちゃったんじゃないですか?(笑)

でも、太いスタビのまま他のパーツでなんとかしようとしなくて大正解でしたね(^^)
私も気になってきました(-_-;)
コメントへの返答
2012年3月4日 19:20
今日はお疲れ様でした〜

ちょっと遠回りしちゃいませんでした?(笑)

これはオススメですよ〜

変に太くしなくても、これでしなやかに踏ん張れるんですから。

是非!!

2012年3月4日 16:07
これ良さそうですね(^_^

なんだかスタビリンクより良さそうですね~

春の候補にさせていただきます(^_^♪
コメントへの返答
2012年3月4日 19:24
こんばんは〜(^O^)/

これは良いですよ〜

これつけてからの方がスタビリンクも本来の性能を発揮するんぢゃないですかねぇ。

是非!!
2012年3月4日 16:44
すったこさん、こんにちは!

こりゃまた素晴らしい情報ありがとうございます!

純正スタビライザー+リジカラ(リア)ではまだ物足りない!って思っていたので、GVBのスタビを流用しようと考えていたのですが、また選択肢が増えて楽しくなってきました!

足回りは本当に奥が深いと聞いていましたが、それも楽しみの一つ!

妄想が〜( ´∀`)ニヤニヤ
コメントへの返答
2012年3月4日 19:39
こんばんは〜(^O^)/

スタビライザー太くする前にこれいれてみてくださいな!

リジカラで本来のボディ剛性出し、これでスタビライザー本来の性能を出して行く事がチューニング(調律)になるのかなぁと思いました。

それからその他の補強パーツや足廻りのパーツを考えてもいいかもしれませんね。

STIパフォーマンスキットは先にいれた方がいいかもですね。。。

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