嫁号タント。プラグ交換

何年ぶりかのプラグ交換作業♪

しかし
プラグも高性能化して
10万キロまで走行オッケーだなんて⁉️

新しいプラグは・・・
⬇︎NGK Premium RX


⬇︎はずした、プラグと比較

明らかに寿命過ぎてます！

イイ感じの磨耗とカーボン付着
お役御免です。成仏してください
今まで、ありがとうございました！


⬇︎ちなみに、隙間ゲージで計測してみた

0.82㎜ 論外です！

通常0.7〜0.8㎜
長年のスパークで、磨耗がハゲしい！

ホントは、走行2万キロで交換なのに
3万キロオーバーで初交換だからな⤵︎


あとは、信頼のMADE IN JAPANのツールを使い

規定のトルク値で締める！



信頼のトーニチ！



信頼のコーケン！

締めたら

さっそく・・・
イグニッション オン❗️


気持ちイイ始動



タント、こないだ車検で整備士に
「プラグ白く焼けてます。交換時期です。イリジウムプラグ交換で8000円です」て言われた

てか、
白く焼けてませんから！

単なる寿命ですから💢

NGKのPremiumプラグなら工賃込みでも
そんなにしませんから 💢


たまには
自分ショップ 自称 工場長をナメるなよ！




と言ってやりたい😤