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LONTRAの"さむらい" [スズキ サムライ]

整備手帳

作業日:2014年3月28日

クラッチオーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
2速から1速に変える時、車が少しでも動いていたら、ギアが落ちない。
原因は色々考えられるが、そのうちの一つ、ギアのオーバーホールを行った。

整備メニュー
•ディスク、クラッチ
•カバーアッシ、クラッチ
•ベアリング、クラッチレリーズ
•オイルシール
•ケーブルアッシ、クラッチ
•シール、エクステンションケースオイル

ギアの入りは異常に良くなったが、問題点の解決には及ばず。
ミッションOHやな⤵︎T^T

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この記事へのコメント

2014年5月7日 1:51
こんにちは。

自分のクルマも2→1速ギアへのシフトダウンは、走行状態およそ5km/h程度でも回転数を合わせてやらないと入らないです。
シンクロの磨耗も考えられますが、ギア比の関係上これで正常だと思います。



コメントへの返答
2014年5月7日 12:53
コメントありがとうございます!
整備手帳のアップが追いついていないのですが、結局ミッションセミオーバーホールをしました。
今までに乗り継いで来たジムニーでは無かった症状ですし、87000マイルも走っているので、ショップと相談して工賃もかからなくなったので、部品を新しい物に変えてもバチが当たらんやろ的な感じで試してみたんです。
症状が改善されました。
おまけに動力が伝わる抵抗が少なくなったからか、少し速くなったような気になります。
速くなってくると、今度は足廻り系とのバランスが悪いような気がします。
旧車ならではの気苦労ですね^^;
理想の動きになるまで、がんばります☆

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