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皆さんお久しぶりです。レプリカを降りてからは、すっかりこちらはご無沙汰ですが、流行り病にもかからず、生存しています。
この度、ついに1/43でSシリーズをコンプリート出来ました。最後の難関のS202がGET出来、感無量。正直、ここ10年は市場に出ず、手に入れるのは諦めてましたよ。それではどうぞ( ﾟдﾟ)ノ


いや～壮観❗️

S201 シリーズ中でもエアロが異色

S202 他の3～4台分だけどそれだけの価値はある

S203

S204

R205

S206

S207

S208

S209 北米のみ販売 日本には数台上陸

番外編
22B デビュー当初は結構見かけたんですが、日本にある個体は少ないだろうな…

sti ts この色には未だ出合ったことがない

色々パーツ外しちゃったので不本意な姿ではあるのですが、YouTubeに上がってました…みん友さん達から数件、見たよってメール来たのでなんのことやらと思いましたが、すぐに津軽海峡は渡ってしまったんですね…

https://youtu.be/z9V-UAa6Jws

インプレッサから、レガシィに移行できるパーツといえど、外装品なんてほぼ不適合手術でボンネットのRの付き方でエアアウトレットダミーしかなかった、寂しいボンネットにこれくらい欲しいかなということで、クリスタルブラックシリカで塗装します。
しかも今回は思い付いてエアブラシで吹いてみました！
しかし、塗装ブースからはみ出とるな(笑)
純正色缶スプレーからだと濃度が高いので、プロユースシンナーで少し希釈してサラサラにします。

後で考えるとタッチペンタイプの方が、スプレー缶から小瓶に移すのに楽だし適量だったような(´д｀|||)
垂れる失敗もなかったので、うまくいったかな？

余談ですが、
インプレッサの涙目専用ライトポッドを仮合わせて見たのですが、意外に隙間が出来ませんでした。
いやいや、やりませんけどね、流石にエレガントなレガシィには(笑)

昨日、８年間供にした涙目インプレッサとお別れしまして、



綺麗な顔してるだろ、死んでるんだぜ…

次の相棒は
大人しく本当に大人しくレガシィのＮAの上位モデル2.5i Sパッケージに乗り換えました。

黄色いビルシュタインの足回り、下回り塗装で黒くされましたが…
マニュアルモードでは6速まで表示されて、少しはその気にさせます。

しかし、車に視線感じなくなったなぁ(笑)

コロナ特例で３月末の車検が、自賠責保険延長で６月１日まで乗れることになりましたが、気分は晴れません…あちこち出掛けることも許されない昨今ですしね…
シャーシ修理３３万、クラッチ、パワステ、エンジンブロック、タイミングベルト修理６０万、合わせて９０万を一括なんて厳しい～