そんなに厳しいの？？

オイル管理等 コンデションをシビアに管理しないと乗れなさそうですね。
無限もだいぶ手間暇掛かることされている様な気もしますが...
無事元通りになることを祈っております。

すでにパワーさんに連絡して対策法を聞いています。出張中なんで週末に実施し様子を見るかたちですね！

トラクションoilが無いので、チェックランプ
点灯では無いよね(￣▽￣)
燃調が濃いAirが少ない。が、考えられ
ますね。
燃圧高くしてるとか？エアクリ凄く汚れて
いるとか？
※補正するはずだが
いずれにしても、MAPの何かの閾値を
超えたのでしょうね。
チェックランプ点灯するのは、ほとんどが
エミッションがらみの警告ランプですからね。
濃いと判断したのは、Noxセンサー+エアーフローの異常値です。
早くわかるとイイですね。

さすが！的確なアドバイスに感謝します。
何か前兆とかがあればわかりやすいのですがね！
クリーナーを変えてみます。

初めまして・・・

自分がDで貰った無限CR-Zのパーツリストの品番でみると
オイルはDで買うと少し高価かと思います（＾＾；）

ちなみに、つかぬ事をお伺いしますが
オイルタンクの位置からして
SCの対策パーツって使ってない形でしょうか。

対策パーツてなんかでてるのですか？
パワーさんからは何もその様なアドバイスはありませんでした。
自分のはパワーさんで着けて頂いたので取り付けは問題ないはずなのでオイルタンクのエアー抜きをシッカリ実施して下さいとの事でした。