O2センサーが「黒い雪だるま」状態に

昨年フラッシング(持ち込み)で発生したトラブルを引きずりつつ乗っていたのですが、外気温や暖気関係など関係なしに白煙が上がっていたため、オイルフィルターを交換して貰うついでに…と事情を説明して、3月13日に一時的にO2センサーのナットを緩めて貰いました。

サービスの方が昨年末の対応を払拭するように対応されていたので、感謝感謝です(*^^)v

13日にO2センサーを外してもらった際は煤でO2センサーが黒い雪だるま状態に…
サービスの方も私も思わず「えっっ…(;・∀・)」というような状態になっていて、通気孔が完全に煤に埋もれて塞がっていたこともあり、サービスの方の好意によってワイヤーブラシにて「黒い雪だるま」を除去。

帰宅時にバックミラーでちょくちょく排気の様子を確認していたのですが、アイドリング時の白煙はかなり…といいますか、明らかに軽減した模様でした(^^)。

後日 センサーそのものを交換予定ということで固着していたO2センサーを「気持ち程度」で締め直して貰っていたこともあり、翌日14日に車両から外して清掃しました(^^)



ファンヒーターでO2センサーを温めた状態で、
前回シリンダー内に注入したフォーミングタイプの呉のエンジンコンディショナーを10ターンほど使用。







その後、謎の青いキャブクリーナー、そして仕上げにパーツクリーナーなどを使用して簡単なメンテ終了です。

エンジンのコールドスタート直後は特に問題なかったのですが、水温安定後 少し強めにアクセルを踏んだところ一時的に失火が連続した状態になり減速。
(バーナーで炙っていなかったため、恐らく残っていた洗浄剤が悪さをしていた模様。)

その後は絶好調な感じです(*^^)v

ただ、特性ずれなども十分あり得る話なので、BOSCH製の適合するO2センサーを買いました(^^)/
(注文したばかりなので、まだ届いていません。)

19Km/Lは昨年の時点でほぼ達成しているので、目指せ20Km/Lです(笑)
エコカーかつ動力性能がいい車両なので、12年経っても気に入っていますよ!!