結婚を機にロータリーを思い出にし…でもロータリーを忘れられずに帰ってきちゃいました。 ただ今ディーラーOPを地味に追加しているところです。
所有形態:現在所有(メイン)
2010年09月17日
免許を取得して初めて運転したクルマです。 幼なじみのお母さんが車を買い替えるのでタダでもらいました。 このクルマと出会ったのでハードトップやスポーツカーなどの背が低い車が好きになったんだと思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月20日
初めて自分で買った、記念すべきクルマです。 当時はチューニングなんてのは非合法な行為で、ホイールを16インチにインチアップしただけ…いやいや、そういう時代だったんですよ(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月20日
初めてのマツダ車です。 当時新人さんだった現・主任の営業マンさんと、ここから付き合いが始まりました。 ちょうど新製品だったザウバーメッシュのメッキホイールに特注ガラス埋め込みピアスボルト、ローダウン、フィルム総貼りのみのヤンチャ仕様でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月20日
VIPです。 この頃はセンティアのエアロは選択肢が少なく、ミトスというメーカーかエボリューションというメーカーしかありませんでした。 ボリューム重視でミトスのフルエアロ、もちろん昼間でもドアミラーの見えない様なフィルムを総貼りしていました(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月20日
4型、265馬力のドルフィンテールのヤツです。 私に『クルマとはこういうモノだ』と教えてくれた車です。 運転はもちろん、チューニングの楽しさとパーツの意味や重要性を勉強させてもらいました。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月20日
結婚を機に買った車です。 思っていたより維持費がかかり、期待していたよりZOOM-ZOOMできない車でした。 リヤシートを倒すと妻のママチャリが載ったのは感動しました。 画像は私が売却し、店頭に並んだ時のものです。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月20日
i-stopに興味があったのと、やはりあのアッハ~顔に一目惚れで購入。 コンパクトにまとまった、なかなかしっかりしたシャシーでコーナリングは本当に楽しめました。 見た目もシャシー性能も大満足で、FDの次にお気に入りになりました。 色々な車に乗ってきましたが、一番別れの辛かったクルマです。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月20日