タチコマ親方のブログ一覧

この記事は、BM系アクセラにリジカラをセット‼について書いています。

先日、取付に行った｢グランドスラムBM7」さんのブログに、車登場！

私が撮るより，綺麗に取れてます。

足回りのデータとか、秘密でつけたナイトスポーツのマフラーとか、スタッドレス＆ホィールとか
いろいろ写ってます。

その内、いろいろ写してアップします。
（何時になるかは，お楽しみ！）

皆様、お久しぶりです。
本日(昨日？）、恐らくはこの車の弄りの最終兵器になるであろう物を
購入、取り付けして貰いました。

結論、大正解！
これでもう、サス変えようとか、タイヤをもっとスペックアップしようとか
考えなくても良い様な感じです。
お答え！
　リジカラをつけて貰い、アライメントの調整をして貰いました。
変化
　ハンドルが軽くなった(様な気がする。）
　カーブを曲がる時に，切り足しや、切り返し無しで素直に曲がる。
　高速や、橋などの繋ぎ目の乗り越えがスムースになった。
　一般道でも、直進性が良くなった。
　だから，車高調要らない

これでスタッドレス履きゃ、雪国に行ける！
安定性欲しくて，車高調いれてラッセル車になることは無い！

今までこの車いろいろ弄ったけど、もし次があるとすれば、今度はブレーキラインだね！

ちなみに、取り付けてくれたのは、武蔵藤沢（埼玉県）にある
｢グランドスラム　BM7」です。

お値段お高めですが、入れて良かった！
おまけまでして貰ったし，最高です。

写真は，マ、その内に　＾＾）

今日は、先日取り付けたサブコンの慣らしをかねて走りました。
と、言っても、トータルで20km走ったかどうかですが・・・。



走ってみてすぐに判るのは明らかにスムースになったことです。
また、出足のもたつきが少なく、アクセルに反応します。
以前は、ブレーキ解除して、１テンポ遅らせてアクセルを踏ンでいたのですが
今は、ブレーキ解除後すぐにアクセル踏んでも、反応して加速します。

この車は６速ATですが、スポーツと名乗る割には出足が鈍い為、７速か、
BMWみたいに８速位にして多段化した方がいいのになぁと思っていたのですが
これで解消しました。


これを買って良かったです。
お値段の高めですが、満足です。

あ！それから、角を曲がって不用意にアクセル踏んだら、久しぶりにトルクステアが出て
少し焦りました。

踏まなくても走る車は、らくでいいですね～。
燃料費は安いし、

ディーゼル、サイコー！

今日は、先日取り付けたサブコンの慣らしをかねて走りました。
と、言っても、トータルで20km走ったかどうかですが・・・。



走ってみてすぐに判るのは明らかにスムースになったことです。
また、出足のもたつきが少なく、アクセルに反応します。
以前は、ブレーキ解除して、１テンポ遅らせてアクセルを踏ンでいたのですが
今は、ブレーキ解除後すぐにアクセル踏んでも、反応して加速します。

この車は６速ATですが、スポーツと名乗る割には出足が鈍い為、７速か、
BMWみたいに８速位にして多段化した方がいいのになぁと思っていたのですが
これで解消しました。


これを買って良かったです。
お値段の高めですが、満足です。

あ！それから、角を曲がって不用意にアクセル踏んだら、久しぶりにトルクステアが出て
少し焦りました。

踏まなくても走る車は、らくでいいですね～。
燃料費は安いし、

ディーゼル、サイコー！

久しぶりほぼログを書きます。
ほぼ一年前に、車を変えました、ほほ日産の車を多く乗って来ましたが
外国に行けない私は、どうしても国内でディーゼルにのりたくて
大きさも手頃なので、スポーツカー的なこの車にしました。

今まで乗ったことのないマツダですが、すごく乗りやすく
大満足です。
ヤッパリ、車はトルクですな！
アクセルを踏み代が少なくっても、しっかり走ります。