愛車一覧

アイサイトVer３に惹かれて乗り換えました。思っていた以上に追従機能が性能アップしていて嬉しい驚きでした。新機能のレーンキープもよく出来ていてすばらしい。ますます遠出が楽しくなりそうです。遠出は追従で楽ちん運転。街乗りでは充分にスポーティー。発進時のトルクが少し薄いですが1.5tで1.6Lならこん ...

最新のアイサイトと進化したiPhoneとの連携を手に入れたくて乗換え。期待していなかったリニアトロニックがあまりに良くて驚きました。2.5XTの怒濤の加速からの乗換えなのに下からも以外とトルクがあるからなのか不満がありません。

ターボの必要はなかったのですが、アイサイトとＧ-ＢＯＯＫが欲しかった結果2.5XTになりました。加速の仕方が品がない点が残念ですが、概ね満足しています。

高速道の気持ちよさといったら、今でも忘れられません。とてもきれいに加速しますし、とてもきれいにコントロールできます。豪雨でも雪でも平気で疲れずに遠出ができます。維持費が毎年数十万円かかりましたが、それでも所有し続けたい車でした。

ちっちゃくてピョコピョコ跳ねましたが楽しい車でした。いつまでも所有していたかった車です。

エアサスの乗り心地は最高ですし、雪道では車高をボタンひとつで上げられるのも非常に便利でした。レガシィからエアサスがカタログ落ちしてしまったことが残念でなりません。

ワインレッドで品の良い車でした。これで必要十分。またブライトンを設定して欲しいと思います。

海外で人気だったと言われているリトラクタブルヘッドライトのエアロデッキです。ハンドルが指一本で廻る安楽さとサスのしなやかさは特筆ものでした。最初に手に入れた思い入れの強い車なので、今でもすれ違うと目で追ってしまいます。

作業用車です。ガソリン仕様なのでコストがかかります。