ランクル100 純正車載ジャッキ試用　2023年6月4日

ランクル100の車載ジャッキを本格的に使用したことがないので実験してみました。クソ暑い夏日と思わせるに実践してみました。
車載ジャッキにシールで分かるように書いてました。スペアタイヤ下ろしのように長く使うのかなぁ？と思ったら短く出来るの思いついた。重くなったり軽くなったり、試行錯誤を繰り返していました。
これぐらい上がったら大したもんです。

車載ジャッキの説明書その１

車載ジャッキの説明書その2

車載ジャッキの説明書その３

作業はこのように行いました。

純正車載ジャッキは使用回数少ない。

番外編その１
フロアジャッキ
鉄の棒
純正用タイヤ工具
マイナスドライバー

鉄の棒を使ってタイヤを持ち上げるアイデアが浮かび上がって試しにやってみました。
ジャッキを高く上げてみてやってみようと思います。
馬スタンドはここにありませんが４段ぐらい上げてやたらタイヤ交換できました。
しかし危険過ぎるので今回のみにします。
リアは難しいですね。
クイックジャッキならいけますがランクルは３トン近い重量なので片方ずつやるのが安全かなぁ？と思います。

ガレージジャッキを使って左右同時に交換出来るように、ポイントを探ってみました。
前は出来たけど後ろはデフの所に持っていくとたかく上げていた時に左右同時に行えますがショックの横フレームにジャッキ当てると限界なので片方ずつが余裕かなぁ？と思います。

このガレージジャッキなら問題なさそうです。こっちにした方が良かったのかなぁ？思ったりします。