岩手の人のブログ一覧

ワゴンRのナンバー枠が完成した時から下回りにボリュームが出た分、ウイングを付けてバランスを取りたいと思って居たのですが中々理想的なウイングが無い&価格が高く手が出ない為に諦めて居ました。

そんな気持ちのまま半年が経ちウイングの事は忘れ欠けて居た時にホームセンターで三角形のアクリル棒とL字のゴムモールが目に入り「コレだな」と閃き早速購入し、ウイング擬きを制作しました(笑

制作の流れとしましては、まずアクリル棒を両面テープでシッカリ固定します。
次にゴムモールを塗装してしっかり乾燥させて両面テープでアクリル棒にしっかり固定させて完成です(笑
アクリル棒を使ったのは、ゴムモールだけを張り付けるとモールが歪んで綺麗に張れないので芯として使いました。

ゴムモールの両端は切りっぱなしだと汚ないのでプラ板で型を取り塞ぎました。

クオリティーが低いので再度造り治す予定ですが、500円以内で制作出来たので私的には満足です(笑


本日の画像は、閃きで制作したウイング擬きです(笑

今回の仕様変更の中で一番の変更箇所は内装でした。

今までは艶消しブラックとブラウンの落ち着いた感じで外装とバランスが良かったのですが、施工から2年近く経ち所々劣化して来たり私自信が飽きて来たので思い切ってガラリとイメージを替えて見ました(^_^)

外装がおとなしい分、内装はカスタム感を出したく他の方が余り使って居ない色の組み合わせを考えて、ライトグレーとグリーンの組み合わせにする事にしました。

制作内容は各パネルをライトグレーに塗装しスエード調のグリーンの生地との相性を確認。この時に色の相性が悪ければやり直しも考えて居ましたが予想よりも綺麗な組み合わせになり満足してシートカバーもライトグレーの物を購入しようと通販会社を確認するもどの通販会社も「ライトグレーは受注生産になります。納期は1ヶ月半です」と言われてしまいました。ダメ元でメーカーに直接電話してみましたがやはり返答は同じでした(^_^;)ここで少し悩みましたが、頭の中で完成イメージが出来上がって居るのでシートカバーを注文し、その間に内装の各所を煮詰めました。

シートカバーはメーカーの好意で1ヶ月掛からずに納品となりました(^_^)

そしてシートカバーを取り付け内装全体を見ると「やってる感とカスタム感」が出て狙い通りでした。心配だったライトグレーの塗装とシートカバーの色合いもほとんど違和感が無くて安心でした。

こうなると天井とトランクオーディオも造り直したくなるので、冬の間に仕様変更の予定です(^_^)


本日の画像は、ガラリと雰囲気を変えた内装(ドア)です。

退院後だからと言う訳では無く、以前から車高を上げたいと考えて居ました。

今の時代は車高を下げる事に皆さんが力やアイデアを注いで居ますが、私は昨年辺りから車高を上げようかと考えて居て、今仕様が完成してから全体のバランスや乗り心地を考えて車高を上げる事に決めました。

今迄は乗り心地完全無視のガチガチ仕様でしたが、せっかく自分が納得出来る車を完成させても何処でも普通に乗れなければ意味が無いという思いと同乗者への配慮の為に車高を上げる事にしました。
当初は車高調のアジャスターだけ買って微調整をしようと考えて居たのですが、値段を調べて見ると中々な値段だったので暫く保留にして居たのですが、走り系の知人が、「アジャスターの変わりにまな板を加工して代用出来るよ。」と教えてくれました。
最初聞いた時は「え？」と思いましたが、みんカラや他のサイトで調べて見ると強化ブッシュの代わりにまな板を使用している方が多数居る上に知人もまな板加工を実践して居たので私も試しに制作して見ました。

制作の仕方をざっくり説明すると、車高を上げたい分の厚みのまな板を購入。バネの径サイズに合わせまな板を切り出しボディーとバネの間にまな板を挟み終了。と言う流れです。

私のワゴンRは今迄はは常にバンプタッチして居たのですが、厚さ1.4㎝のまな板を挟む事により車高も上がり単純に約1.4㎝ストロークもする様になりました。 これに合わせてバランスを取る為にフロントの車高も1㎝上げて減衰力とキャンバー角も調整した所、乗り心地は劇的に改善された上、全体的なバランスも纏まりが出たように思え、車高を上げて大正解でした(^_^)

僅か300円のまな板を加工してこれだけの効果出るとは思いませんでした。加工の提案と作業を手伝ってくれた知人には大感謝です♪

本日の画像は、ボディーとバネの間に挟まって居るまな板の様子です。(解りにくかも知れませが白い塊の部分です。)

8月に手術を終えて退院後にワゴンRの仕様変更をしていました。
体調の変化や連日の患部周辺の痛み、毎日の通院で中々仕様変更が進みませんでしたが、最近ようやく形になりました(^_^)

まずは、なんちゃって左出しマフラーですが、以前は2本出しにして居ましたが今回はホイールの雰囲気に合わせて1本出しにして落ち着きを出して見ました。

マフラー開口部は2本出し用にエアロをカットして居たので、下敷きを遮熱板風にカットしてそこにシルバーカーボンのカッティングシートを張り雰囲気を出しました。
後は上手くバランスを考えてエアロに下敷きを両面テープで張れば完成です。

冬にエアロを補修予定なので、その時に又デザインを変えるかもしれませんが、今はこのさりげなさに満足しています。


本日の画像は、仕様変更したなんちゃって左出しマフラー周辺です。

昨年より口腔外科に通院して居たのですが、中々症状が回復しないので思い切って手術をする事にしました。

そして本日より入院して明日には手術し何事も無ければ今週中には退院と言うスピード治療となりました。


本日の画像は病室の雰囲気です。