初めて牽引されました。

こんばんは。

３連休、蓼科方面に泊りがけでスキーに行ったときのおはなしです。

大雪が降る１月１４日、ブランシュたかやまに行きました。
都内があんなことになっているとは露知らず
お昼過ぎまでスキーを楽しみ
クレープ食べて、早めに宿へ戻るか！と
クルマに戻ると。。。


広い駐車場にぽつねんと残るうちのピカソ。（あまりに焦って写真ありません）
周りのスキーヤーはとっくに帰っていて、
よく見ると４駆のクルマばかり。


タイヤの２／３ぐらいまで埋まっています！
屋根にも２０ｃｍぐらい積もっていて、即座に

「ヤバイ」

と感じました。

家族を一度レストハウスに戻し、
手持ちのウィンドワイパーで周りを雪かき。


このくらいで大丈夫か、と脱出を試みるも
圧雪されてないフカフカ雪にスタッドレスは無力。
方向転換をするうちに、亀の子状態になってしまいました。


スキー場のスタッフ×２人が押してもびくともせず、
スタッフの方が、スキー場の常連さんに頼み込み
４駆で牽引してもらうことになりました。


ゆっくりと近づく、大トヨタ様のロゴマーク。


＃Wikipediaから抜粋

これほど、ああプラド様！と思ったことはありませんでした。



さて、牽引するには、フックが必要。



フロントバンパーへ向かって左に
牽引フックを差し込む箇所があります。

皆さま、ココ開けたことありますか？
私はありませんでした。。。



①コインorマイナスドライバーを差し込むくぼみ

が蓋の下側にあるので、テコの要領でグイッと持ち上げると
パカっと外れます。

②は、蓋の脱落を防ぐ紐がついています。
＃私はゴミかと思って、一瞬引きちぎりそうになりました。



蓋を外すと、中にねじ穴があります。





ハッチのトランク床下のスペアタイヤ（日本仕様はコンプレッサー）の
近くにある、このフックをねじ穴に入れて牽引準備完了です。





プラド様がお持ちの牽引ロープを使い、無事脱出！


この方は日本語ペラペラのオーストラリアの方でした。
オーストラリアでもよくあることで
必ず牽引ロープを積んでおり、
お互い様で助けていると。。。


この間２０分ほど。。。
色んな皆さまに協力いただき、無事脱出できましたが
家族を不安にさせてしまい
見通しの甘さと準備不足を痛感しました。



＜教訓＞
・状況見て、可能であれば道路の近くまでクルマを移動させておく
・牽引ロープを積んでおく
・牽引フックは、あらかじめスペアタイア場所から出しておく
　（荷物満載の床下から出すのは、体力を余計に使う至難の業）





ホテルへの帰り際、嫁さんが


「こういう経験すると、次は４駆っぽいのがいいね！」


といい、おっ！買い替えOK？と色めき立ちましたが


「１０年後ね。あんた１０年乗るって言ったでしょ」


とのことでした。。。ガクッ。笑
ええ、乗りますよ！もちろん！



とはいえ、買い換えるとしたら、何かなあ。
EVOQUEイイと思ったけど、リアガラスの面積狭いし。。。
圧迫感ありそうです。

C4Picasso　４×４　なんかあったら、リーチなんだけどなあ。