復活！たこたロードランナー♪

到着したパーツを持って


アローズさんへ到着デス


２週間ぶりに愛車に再会した、たこたろうデス(=^・^=)





さて･･･たこたロードランナーに発生していた内容はというと･･･
エンジン始動時から暖まるまでの冷間時、アイドリングが不調で車体がブルッとする程揺れる状態が･･･その際、ハンチングが発生し、エンジンが暖まると安定し再現しないものでしたが･･･






診断の結果、サプレッサーとプラグ、それにイグニッションコイル３つの内、
１つが今回の不具合に影響との事で早速、S社長による交換作業開始デス(=^・^=)






診断用についていたコイルとプラグを外し、用意頂いていたプラグと
持参したパーツをサクサク装着～





元々ついてたイグニッションコイルとサプレッサーを確認してみると･･･








いずれも純正でした！ということは、自分も交換してなかったけど、
前オーナー時も未交換だったのね･･･（汗）

今回の不調までトラブルなかったし、新車時から考えると19年間、走行距離で127,000km未交換･･･
逆に言うとよくもったなあ



その後、蓋をしてエンジン始動･･･ブルっとしないですね！






一旦停止後、パソコンつないでDAS診断･･･こちらの点火状態も問題ないようです！
（念の為、クルマ側のコンピュータとバージバルブもチェック用のに変えて診断頂いていてたようで
ありがとうございます！！コチラは今のところ大丈夫でした♪）






別途、入庫直後のチェック中に判明したのは2､000回転以上の吹け上がりが悪く、ふん詰まりのような不調が別途みられるとの事でした。
これはタペットカバー内側のプラグ（３番）にオイルが溜まってしまっているのが原因のようでした･･･

こちらについてはシーリングを施してしてもらい一先ず回避。
外側にモレがなくっても内側って事もあるのですね･･･追々タペットカバーも交換ですね～



帰り道や翌日、ドライブチェックしたところ「武者ぶるい」の再発はなく、パワーが蘇ったというか吹け上がりが良く、出足も良くなりましたよん♪



事前の予備整備はしてなかったものの、コンピュータの悪化までいかず、その前に予防できたのと、点火の悪い状態も体験の上、交換後の正常（快調）な状態も判ったので良しとしましょう(=^・^=)

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