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TCR22の愛車 [日産 ローレル]

整備手帳

作業日:2014年8月28日

プロのお世話になりました☆

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
去年の走行会以後、ショップに置いてあるローレル。せっかくだから自力では出来ない修理を依頼しました。


エキマニのスタットボルト交換を依頼しました。
以前はマフラーパテで排気漏れを押さえてましたが、走行会1日持ちませんでした。

解ってはいましたが…

6気筒のRBエンジンなので、ボルトは12本あるんですが、現状残ってるのは6本ww

RBエンジンはなんで折れやすいの( ;∀;)


生き残ったボルトもいつまで持つか解らないので全交換になりました。

プロって凄いなぁ~ダブルナットにして摘出してました。
2
ここまでバラしてもらったら~フフフ…

友人に破格で譲って頂いたRB25タービンです。

コイツの取り付けもお願いしました。


昔はRB20に25タービン仕様ってよく聞きましたが、現状の20タービンより低回転がさらに扱い難くなる可能性があるんですが、20タービンの限界を感じていたので、プチステップアップです。

問題はブーコン無しなので、20タービンのブースト0.9と比べたらどちらがパワー感があるのか…です。
3
ポン着け出来ないので、ウォーターライン等の加工が必須です。
頑張って加工してもらってるところです☆

シェイクダウンが楽しみだ!!


今回格安で作業して頂きありがとうございます。ファニーファクトリー様あざっす!!

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