エンジンスターター

冬対策ネタ第２弾（笑）

10月に入り、ABなどのカー用品店の店頭でもスタッドレスタイヤとともに、エンジンスターターのコーナーが前面に押し出されるようになりました。

エコなご時世には逆行しますが、雪国ではエンジンスターターが必需品といっても過言ではありません。

過去に乗っていた車にも社外品のエンジンスターターを装着して使用していたんですが、RVRを購入するにあたり、社外品エンジンスターターの適応が取れていなかったこともあり、納車時にかな～りお高い純正のエンジンスターターを装着することにしました。

※尚、今現在においても社外品のエンジンスターターは装着不可（プッシュスタート付き車）となっているみたいです。専門知識があれば取り付け可能なのかもしれませんが…

純正エンジンスターターを装着したものの、夏場はほとんど使用していなかったため、実質、この冬が初めての使用ということになりますが、試しに何回か使用してみた感では、ユピテルやカーメイトの製品よりも電波が飛ばないような印象を受けました。

リモコン自体も縦長で大きいため、キーレスと一緒に持ち運ぶとかなりかさばり、操作も社外品に慣れている場合、直感的に操作ができるようになるまで時間がかかるかもしれません。

また、液晶表示がなく、インジゲーター表示のみのため、始動や状態の確認もやや難があることに加え、車内温度確認やドアロック状態の確認機能も付いていないので、社外品と比較するとかなり割高ということになります。

ちなみに過去に使用していたエンジンスターターの中には、１年でリモコンが故障した物もありました(>o<)　…せめて、もうちょっと早く壊れてくれたら保証がきいたのに(--#)

エンジンスターターってリモコンを修理しようとすると、もの凄く高くて、新しい物を買った方がいいくらいの値段がするんですよね。


雪国のRVR乗りの皆様は、エンジンスターターはどうしているんでしょうか？

様子見しているか、仕方なく純正を装着する人が多いんでしょうかねぇ。