ロボックス＠通勤快速のブログ一覧

道の駅『樹海ロード日高』で行われた『北海道オールドカーフェスタ』に参加してきました。

変なゆるキャラに『写真撮れ、この野郎』と無言で脅されました(笑)
皆さん樹海ロード日高に行ってこのゆるキャラに遭遇したら写真を撮ってあげてくださいｗ
撮ってあげるまでその場を動かずポーズを決めてままでいますからｗ


とりあえず日差しが強かったです．．．少し日焼けが痛いです．．．



それよりもテンションが上がったのがこれ
マツダ　コスモスポーツ
ロータリーエンジンを実用的にして量産して搭載した世界初の車。


この車が観れるなんて思ってもいませんでしたよ(Ｔ∀T)

あとはこの車

うちの92と同年代ｗ

あとの写真はこちら

その①

その②

その③

その④


帰り道で一枚



次に参加するのは支笏湖かな～？

とりあえずハチミまでに少しなんかするかなｗ

まさにタイトルサムネの通り。

購入した蛸さんにマフラーは大改修が必要なくらい一筋縄では行かないし。


ＳＲ－３買って着けたは良いが、ブリッドさんよりポジションが高くなって運転しづらいしローポジに買い直さないといけないな．．．



うん。今の所、勝率0％だねｗ


ＡＥ92ってのはそう簡単に改造を許してくれない気難しい車のようです．．．orz

頼むからそろそろすんなり部品着けたいんだけどな(笑）
これ以上置くところないぞ(-_-;)

この調子で車高調買って着かなかったら泣いちゃうねｗ


5/3は日高に行きますｗ
人生初の出す側として行きますので遭遇しても驚かさないでねｗ
世に言うデビューってやつです。
あまり気張らないで行こうと思います。最初なんでｗ


なんかいい排気系のショップ知ってる方居ませんか？
切った貼ったのキチンとした技術を持ってる所なんですけど。

因みに風ってどうなんでしょ？

なかなか雪が解けてくれません！！
まだまだ夏タイヤの出番は遠そうです．．．

今回はタイトル通りＡＥ92の今後の仕様とやる事のメモ的な物です。
夏までにやりたい的な感じで。

内側

・エンジン
とりあえず現状を維持。(これ以上悪くしない)
タペットカバーからの滲みは何とかしたいところ。
蛸さんが格安で入手できたので毒キノコの栽培に着手したい。
プラグコードを年数的に交換したい。(デスビキャップ、ローターはＸ済み)
デスビＡｓｓｙの予備が欲しい。
オルタも年数的に交換したい。

・ブレーキ
リヤローターはまだ社外部品が出るので交換したい。
もう少し効くブレーキシステムの採用。

・クラッチ、ミッション
ミッションは購入済み。あとはクラッチとクラッチラインの確保。クラッチがどこまで持つか．．．


外側

・内装
シートを何とかしたい。ガタ大。座面へたり大。乗っててかなり疲れる。
ダッシュボードの予備入手したい。
メーターの増設(油温、タコ)
現状のスピーカーを一新

・外観
車高調入れたい。
マフラー変更。砲弾がいいな～
ホイール変更。
グリルを輸出仕様に変更。



ざっと挙げるとこんなもんか．．．
マフラーは92用で探すとほぼ壊滅状態だし101の物がつくか微妙だしな。
水廻りに関してはセンサー含め新品が出たものはリフレッシュ済み。あとはバンド類を変えるだけ。
車高調は目星がついてるから問題なし。
クラッチは材質とどこから仕入れるかが問題だな。
スピーカーとシートは毎日乗るから早く手を付けたいところ。
ブレーキは資料とデータの収集から始めないとな．．．
因みに輸出仕様のレビンはカローラＧＴ－Ｓでトレノ顔ですからね(笑)なのでグリルなんてものは無いですからｗ
どういう事かは後のお楽しみと言うことでｗ


あぁ誰かＥ9#カローラセダンのグリル持ってる方居ませんか～？
グリルの裏側が見たいあとサイズが知りたいのです。

我が家にＡＥ92がやってきて約2か月が経ち、部品がこんなに貯まりましたｗ

箱が小さい訳ではないですよ？

シフトワイヤーにサイドワイヤー、エンジンマウント一式、ウォッシャータンク、ラジエーターファンetc

ほんの一例ですｗ

買った部品+前のオーナーから貰った部品(段ボール一箱)．．．．多いなｗ

部品を調べてて意外だったのがイグナイターやシガーライターが出ること。
アクセルワイヤーやガラスモールにウェザーストリップ、ボンネットワイヤーなどが出ないのにね。

ほんとはゴム部品とワイヤー類は押さえておきたいところなんだけどな～



我が家にＡＥ92がやってくることになった経緯を簡単に説明しておきます。

アルト(故)の脚を純正に戻すために友人Ｏ（仮）宅で作業してそのまま試運転に行ったらエンジンが吹けても失速するという恐怖を体感。
　　　　　↓
次の車の話を友人Ｏ(仮)とする。
　　　　　↓
86より92がいいんじゃないかと言われる
　　　　　↓
某オクで偶然ＡＥ92を見つける。
　　　　　↓
出品者が道南であることが発覚。
　　　　　↓
速攻で質問して現物を見せてもらう約束をする。
　　　　　↓
一週間後に現物確認。その場で買うと宣言ｗ
　　　　　↓
某オクで見つけてから半月でＡＥ92が愛車となる。

本当に書いてる通りですｗ

二年連続で年末に車を買いましたｗ（今年は買いませんよ？）

この92なんですが『後期』なんです。『140ｐｓ』の『ハイオク仕様』
前期は120ｐｓのレギュラー仕様。

お財布には優しいとは言い難い仕様．．．
でもそのエンジンのおかげでセンサーなどの補機類の新品部品、中古のレンズやらミッションやらが流通してて助かりますがね。


そうそう、旧車への第一歩な一品が10数年ぶりに持ち主元へ帰ってきました～

持ち主も存在を忘れていて友人宅に遊びに行ったときに「そういえば．．．サフェまでしかやってないけど」と渡されました。

わかりにくいですがブルーバード（610）の2000ＧＴＸのリヤクォーターに付くバッチです。

高校生の頃に初めて旧車を観たイベントの会場で買ったバッチとケンメリＧＴ-Ｒの整備要領書の複製本。

あのころはＡＥ86もＲ32もＳ13もＦＣも81マークⅡとかまだ旧車なんて古さじゃなかったな～。
手頃な買いやすい身近な車だったな。Ｒ32でもＧＴ－Ｒは別格ね。

箱スカ、ケンメリ、Ｓ30Ｚ、510ブル、本やゲームの中の存在だった物を自分の目で実際に見た時の感覚は一生忘れないだろうな。
高年式の改造されたショーカー然とした綺麗な車とは違った雰囲気の綺麗な車が並べられていて魅せるための改造をされている物、走るための改造が施された物やフルオリジナルまでいろんな種類のものが並んでいたっけ．．．．．．


で本人はこのころは自分が旧車に乗るなんて微塵も思って無かったと思う。
仮に乗ったとしてもいいおじさんになってからだなとか思ってたんじゃないかなｗ

偶然見つけた92。それも偶然に道南方面。そして旧車乗りの仲間入り。

今年は忙しくなりそうだｗｗｗ


こんな感じにしていきたいなー(妄想)
注）左ハンドルにはしませんｗ

今年も残すところあと一月となりましたね～。
もう少しすると大掃除を始めなくてはならないです．．．


そんな中で我が家のオモチャ『アルト』壊れました．．．
新年の抱負に書いた壊さないを達成できませんでした。
これにより抱負は全て失敗となりました．．．orz
走るには走るんですが、オイル消費が今まで以上に悪化し追い打ちを掛けるかのごとく色々とガタが襲来しまして来年の車検は部品代だけでも高くつきそうなので、呟いてきたとおり乗り換えることにしました。

とりあえず１年持ってくれたので良しとしますか．．．


で、次の車なんですがMTですよｗそれにクーペｗ
譲れないのはNA！ここは拘ります。


候補はこんな感じ

ターボのイメージが強いですがNAもあります。


トヨタの名機4AGの最終系。


これもNAが存在します。


V6NAです。



ホンダのFF戦闘機


FR入門系NAその①


FR入門系NAその②


不遇の4AG


4WDの方がイメージが強い。


現実的なのはこんな感じですかね。
ターボは．．．周りに乗ってるのが多いから選んでもね。

さて次は何になるかな(笑)
去年も車買ってるんだよな．．．次の車は長く乗りたいもんだね。