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青バラの愛車 [ダイハツソニカ]

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整備手帳

作業日：2014年6月7日

フェンダーエプロン静音化　その２

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以内

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忙しくアップする時間もなかったのですが、少しずつ作業はしていました。

足回りからの音を更にマイルドにしたかったので、エンジンルーム内へ制震材を追加投入しました。

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制震材はこれ。
AURIXダンピングマットです。
この商品はエンジンルーム内の鋼板部分の垂直面に施工しても、熱で垂れ落ちることがありませんでした（1年間観察）。
他メーカーの制震材の中には、ブチル部分が溶けて垂れ落ちたものがあったので、信頼性を重視しました。

作業前に日光で温めます。
軟らかくなり、貼りやすくなります。

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その１でフェンダーエプロンに制震材を施工して効果を感じていたので、追加します。
施工前。

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施工後。
青い部分が見えなくなるくらい貼り付けます。
下や奥の方も手の届く部分にしっかり施工します。

助手席側も同じように貼り付けます。

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少し見えづらいですが、エンジンルーム内サイド鋼板など、とにかく音が響きそうな部分にも貼り付けます。
青い部分が無くなっていきますｗ

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上から届かない部分は、下から施工します。

運転席側エンジンルーム内サイド部分です。
左側が前方になります。
青い鋼板に制震材を貼り付けます。
施工前。

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施工後。
さらに、この後、上側から手を突っ込んで、制震材を追加しておきました。

同様に助手席側にも施工しましたが、助手席側は作業性があまりよくありません。

ノイズと共に振動も減りました。
リヤからの振動やノイズが少し気になるようになりました。苦笑
バネ下のホイールの動きに伴うノイズが目立つようになり、対策を考え中です。

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青いカピバラに乗ってます青バラです。静音沼（苦笑）にドップリとハマってしまいました（＾－＾；）ゞお金をかけずに、楽しみながら自分の手で施工しております。...

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