2018/7/1(日)MGFC中国会サーキットオフに参加してきました(体験走行編)♪ [36枚]

後編は体験走行編です。

岡山国際サーキットは、旧称はTIサーキット英田としてF1開催を目的に建設され、1990年に1,500万円の入会金が必要な「会員制サーキット」としてオープンしました。会員はサーキットが所有するティレルの1987年モデルのF1マシンをドライブする権利を与えられたほか、一般参加者が使用できないシャワールームやラウンジを使用することが可能であり、さらにサーキットで開催された全日本選手権格式のレースを特別席やパドックで観戦できたそうです。

1994年と1995年に、F1「パシフィックグランプリ」が開催され、1994年のレースには片山右京や鈴木亜久里などの日本人ドライバーが参戦しました。また、アイルトン・セナとローランド・ラッツェンバーガーが次レースの1994年サンマリノGPで事故死したため、セナとラッツェンバーガーにとっては日本での最後のレースとなった場所です。
岡山国際サーキットのラップレコードは1994年のF1で亡くなる直前のレースとなったウィリアムズ・ルノーに乗っていたアイルトン・セナが叩き出した1分10秒218です。

2004年5月1日に運営会社が「株式会社岡山国際サーキット」に商号変更。2005年1月1日には、サーキット名も「岡山国際サーキット」に変更されました。

全長3,703m、コース幅12?15m、高低差29m。メインストレート(約600m)とバックストレート(約700m)を合計13の中低速コーナーで繋ぐ構成のテクニカルサーキットで、F1サーキットの中ではやや小規模であったため、F1関係者から「ミニモナコ」と呼ばれたそうです。
いくつかのコーナーには往年のイギリス人ドライバーの名が付けられています。

体験走行は、練習会の合間にペースカー先導で2周回走ることができ、1回/1台＠1,080円（税込み）です。定員まで乗車可能で、(3名でお越しの場合、3名乗車でもOK)シートベルト着用でヘルメット・グローブは不要です。
私は長袖、長ズボンじゃないとだめと思っていましたが、半袖・短パンでもOKです。サンダルは当然NGです。
追い抜きもできません！
パレードランは＠2,160円（税込み）でした。

何人かから、ペースカーが早いと140㎞/hぐらい出せるとお聞きしていたので、ドライブレコーダーでペースカーのライン取りも参考にしたいので、先頭を走らせて頂きました。

でも、軽自動車だったからか、のんびりとラインをじっくり確かめながら走ることができました♪