ＦＤ２ｰＰＰのブログ一覧

先日1月22日にスーパーオートバックスサンシャイン神戸にて、パワーチェック実行p(^^)q

マイＦＤ２仕様
吸気：J'sつちのこエアインテーク、J'sビッグスロットル
エキマニ：5ZIGENプロレーサーヘッダー
マフラー：J'sチタニウムエキゾースト60RS
ECU：J'sハイパーECU

1回目は4速8800回転までブン回して…
232.1馬力、トルク20.4kgmでした(-.-)
…トルクがビミョーです。
2回目は5速8800回転でチェックしました。
結果は…241.7馬力、トルク21.7kmgでした。
おおーっ！240越えたぁ！と大満足ですヽ(´▽`)/

ですが、トルクがカタログ値より低いのがちょっと残念(-.-)
23kmg位は期待してたので。
参考までに以前に、下記仕様でもチェックしてます。
吸気：純正でエアフィルターはK&N
エキマニ：5ZIGENプロレーサーヘッダー
ECU：ハイパーECU
マフラー：中間パイプノーマル50φ、リアピースは5ZIGENプロレーサーZZ

4速8800回転で、218.4馬力、トルク21.0kmgでした。
今回4速での比較でマフラーとエアインテーク交換で、232.1－218.4=13.7馬力上がってます♪

5速の時は241.7馬力だったんで、カタログ値からの比較だと16.7馬力上がってることになります。

ターボチューンのように大きく馬力アップはしてませんが、回転レスポンスはより鋭くなったし、加速も良くなったので嬉しい結果ですね(^o^)

ただトルクが数値的に伸びてないのがちょっと残念ですが、まあ今回は良しとしときます♪

同じようなチューニング内容で、パワーチェックした方いましたら、ぜひ結果教えて下さいませ(´∀｀)


…次はカムチューンしたいけど、まだまだ先の話やな。

最近サボっていたヤフオクの出品を、ようやく実行出来たので、ご紹介しますね。

EK9乗りの方必見です！
10月24日現在、ジェイズレーシングのチタンマフラーを出品しています～！

中間パイプヘコミありますがリアテールはキレイですよ～(´∀｀)
ブルーのドルフィンテールが美しいです☆彡

良かったら覗いてみてください～ヽ(´▽`)/

以前から出品しようと暖めていた、ジェイズレーシングのスペシャルダンパーキットを昨日、ようやくヤフオクに出品出来ました♪

足回り変更を考えてる方やイイモノを少しでも安く手に入れたい方に見て頂きたいですね。

暇潰しに覗いてやって下さいまし(^.^)

先週、名神高速を京都方面に向かって走ってました。
天王山トンネルあたりだったかな、後方よりＲ３４スカイラインに煽られたんで直ぐ様、道を譲りました。
ですが、僕の悪いクセが出てしまいました。同格のクルマに出会うとついつい知りたくなるんです、加速性能はどっちが上なんかが…
Ｒ３４の後ろに付いてちょっとアピール開始♪
そしてＲ３４が一気に加速し始めたんで、こっちも３速にシフトダウンし追走開始～(´∀｀)

するとじわじわと引き離されていきましたわ(-.-)

グレードは確認出来ませんでしたが、加速の仕方から恐らくＧＴターボだと思います。
やっぱ２８０ＰＳターボははえーわ。ストレートでは負けちゃいます。

ですが思った程、離されなかったかな。

ちなみに速度は…すいません控えさして頂きます。
タコメーターは４速８５００回転位までいってましたかねf(^_^;

皆さん、煽られてもどうか安全運転で！

5ZIGENデモカーを購入して７ヶ月が経ちました。

購入時よりずっと気になってた事がひとつありまして…

『エキマニって純正？それとも5ZIGENのやつ？』

エンジンルーム上から覗いてみたけど、隙間が無くてエキマニが少ししか見えない…
４から２になる部分がわずかに確認出来たけど、
そもそも純正の形状ってどんなんやったっけ？


ハイパーレブをめくって純正のエキマニ形状確認して、再度覗き込んでみた。

純正にある２の部分のアミアミになってる部分が無いし、４から２になってる部分の形状が違うことを確認！
ほなこれは5ZIGENのプロレーサーヘッダーなのか!?

またまたハイパーレブで確認！

４から２になってる部分がスゴく似てる！

多分変わってるはず！

てなわけでパーツレビューにＵＰしようっと♪


…あくまで自分の判断なんであんまし自信無いから、後日ちゃんと詳しい人に聞いてて確認しとこ(-.-)