有田ポーセリンパーク練習会

２０１２年の夏に買ったＲＥ１１Ａの履いてるホイールにもうすぐ来るＲＥ７１Ｒは組むのでトドメを刺しに行きました｡(笑)

もうすでにスリップサインの溝との段差が０.５ミリぐらいしかない状態からのスタートでしたが｡(^^;)

午前中８本走ったとこでスリックタイヤになりました｡

なのでタイムがどうとかよりも､この状態なりのグリップを最大に使うという事とパイロンを小さく回る事を考えて走りました。

加速､減速､コーナリング､ラフに踏むと空転､ロック､変なアンダーオーバーが容赦なく出て､さらに今回路面も細かい石や砂が乗って滑りやすく､
常に接地感を感じ取る運転を心掛けました。

午後はフロントがこらえられなくなってしまってサイド引くと前にもロックが伝わるようになって
実質午前中で終了してしまってたけど､結果タイムで言えば午前中に出たタイムで､
今回四駆のパワーとトラクションを生かせられるコースだった事もありますが､ＳＡ１シビックの２秒落ちで終わったので意外でした｡

クルマ､タイヤの状態と常に対話しながら運転する練習になりました｡