９月度ポーセリンパークジムカーナ練習会

今月度の有田ポーセリンパークジムカーナ練習会に行ってきました｡

夜中雨が降ったけど､朝からいい天気でした｡

今回は８月の時にトレッドとスリップサインの溝底が同化するまであと０.５ミリ無いんじゃないかという１１Ａにトドメを差しに行きました(笑)｡

あそこの路面と乗ってる砂とかもあるのですが､ラフに踏み込むとカニのように横に動いて進まない｡(^^;)

まあ､そんなところでタイヤと対話するというか､そのタイヤ､グリップなりにベストを尽くす感じでやってみて良い練習になったと思います。


で


午前の部もまもなく終わりという時に今思えば妙なグリップ感というかトラクションの掛かりかた？ん？と思いつつ､コース途中で一旦停止｡

ちょっとバックしてみたけど特に？｡

一旦ゴールして､もう一回走行しました｡

すると途中２速全開で立ち上がったところなんかフロントのトラクションが抜けた感じがして､パイロンを右に回るとこで右にハンドルを切ったらその場でスピン｡

右前のドライブシャフトの軸の外側のＢＪに刺さってるスプラインのとこからポッキリ折れてました｡('A`)

ということで私の今日の練習会は強制終了｡(笑)
新車から１７年もののドライブシャフト､よく持ったと思いますwww｡


内側のブーツを切って､折れたシャフトを引っこ抜き､グリスが飛び散らないよう詰め物をして３ＷＤで帰宅しました｡


次回は１０月１８日の予定だそうです｡


２時半頃と早く帰ってきたので､吉野ヶ里公園でスバルパークというイベントをやってたので行ってみました｡

メインのお目当ては展示されていたＧＣ８インプレッサＷＲＣコリン・マクレー､サンレモ仕様車｡

ペタペタ車高のターマック仕様はカッコイイ(･∀･)

他にはスバル３６０やスバル１０００もありました｡

レヴォーグでのアイサイト自動車ブレーキ体験とフォレスターのＸモード４ＷＤの３０ﾟ勾配登坂体験｡

共に同乗で助手席での体験ですが話題のアイサイトすごいですねキッチリ止まりました。

あれならつまらないよそ見などの追突事故の減少にかなり効果があるでしょうね｡