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2011年04月10日

ついにスペックＲ

パーツ取付完了
昨日、工場でパッパッと取付終えて、
本日はその効果を試しに、リョウクさんに付き合って頂きお山へ・・・・
一人で走っていると、早いのか、遅いのか比較するものがないので・・・

まずはこちら独星さんお勧めのカフェ「灯屋」さん
桜の花の舞い落ちるお庭の席でモーニング
タバコの吸えるカフェ貴重ですね。
桜のアイスクリーム美味でした。

んで！！
取り付けた物は・・・・

ターボエンジンでもなく

６速クロスミッションでもなく

追加メータでもなく

アンダークロスバーでございます。
スペックＲとＳ１５オーテックバージョンには標準仕様のこれが、
スペックＳとヴァリエッタには付いていないのです。
まあ、非力なＮＡ車には必要ないってことなんでしょうが、
ヴァリは非力でも屋根が無いので、ボディ剛性ありません。
コーナーや段差で車体がよじれるのが判ります。

フロント未装着状態

フロント取付後

リア未装着状態

リア取付後

効果は、ばっちりでございました。
コーナーでの嫌なよじれ感が解消され、車を振り回す事が出来ます。
特にＳ字の切り返しが気持ちよくなりました。
たかが、鉄の棒ですが効果絶大！！　たかが鉄の棒に５諭吉m(_ _)m

ブログ一覧 | 車いじり | 日記
Posted at 2011/04/10 19:51:20

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この記事へのコメント

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ボルビー 2011年4月10日 19:58 本日ご一緒出来ずに申し訳ありませんでした。やはり補強でしたかぁ！今までの走りに＋アルファー・・・・・恐ろしいです。（滝汗）	コメントへの返答 2011年4月10日 20:11 エキマニ・マフラー換えているので、干渉が心配でしたが、干渉することなく取付できました。北の小山、気持ちが良いのですが、真剣に走ると、ギア比が道に合っていないので、トホホになってしまいました。おとなしく楽しむことにします。
貴婦人３１１ 2011年4月10日 20:22 お疲れ様ですメンバー系は高いですからねぇ～私の場合は５諭吉はこづかいの範囲を超えております(泣) ちなみに、ＳＲのリアハーネス、新品に出来なくて自力で補修しました。	コメントへの返答 2011年4月10日 20:34 効果を考えると安いですけど・・・・・物を見ると、えっ何でこれが！！埋蔵金も底をつき・・・・名車は、いつまでたってもパーツが出るが、私の車は中途半端な車なので、いつまでパーツが出るか心配です。
しじみくん 2011年4月10日 20:25 お疲れ様です～私もせっかくお誘い頂きましたが、ご期待に添えず申し訳ありませんでした。予測はしていたのですが・・・（笑）ウィザードさん、またこんなのつけてしまったらもう、私はついていくことができません・・・・お許しを～（汗）	コメントへの返答 2011年4月10日 20:37 走行基準車に起こし頂けなくて残念でした。またのお越しを楽しみにしてます。来週、再来週は遠征の予定ですので・・お山はお預けです。コーナーバンクの連続って、北コースの前半の登りですか？
しじみくん 2011年4月10日 20:51 あら、ほんとに何処のことかお判りではなかったとは・・・（笑）北のお山で邪魔なトラックを一度見送ってから再スタートしましたが、更にトラックにひかっかりその後、トラックがはけてからの下りの連続コーナーのことなんですが・・・・私の思い過ごしでしたかね～（爆）	コメントへの返答 2011年4月10日 21:14 今日も走りましたが？でした。またご一緒した時に教えて下さい。
一将天総 2011年4月10日 20:54 ただの鉄の棒・・・私のバイクのサブフレームもただの鉄の棒ですが４諭吉位したような・・・よくよく考えると高いですよね～でも効果絶大だった見たいで何よりです（笑）	コメントへの返答 2011年4月10日 21:18 ロドみたいにパーツ市場が潤沢ではないので、ある時に買っておかないと、また車体にガタが来てからでは、かえって高くついてしまうので。
ナルチャン　Ａre　ＧＯ 2011年4月10日 20:57 　お疲れ様でした！　ウィザードの兄貴いいスネ～　よさげですね～　オイラもつけようかな～　でもカーナビ付けたいし　　アルミも欲しいし　　　　確かに車になれてきてきたのかコーナーで何だかもたつくし　　　理想のラインじゃないのですよね～　カーナビとアルミ付けてからやな　それからフロントのスタビやな！　　やはりかなり違いますか？	コメントへの返答 2011年4月10日 21:22 スタビ標準で付いているのが、不満があるのですか？それなら、全部やらないと・・・お大尽コースでっせ！！
リョウク 2011年4月10日 21:01 今日はお誘い頂きありがとうございました。私好みの楽しいルートでしっかり楽しめました！！とりあえず他のパーツと干渉がなく良かったですね！車高調の再セッティングをされたらもっと恩恵あるかも？再トライされてみるのもおもしろいと思いますよ！！またのお誘いお待ちしております。	コメントへの返答 2011年4月10日 21:25 お付き合いありがとうございました。さすがOHの効果ですね！登りでは全く付いていけません。
tfujita114 2011年4月10日 21:25 スタビライザー、ハンドリングに直結しますからね～。ＭＧＦは標準でほそーいのが付いていますが、コレをふっといヤツに交換するとかなり変わるそうです。	コメントへの返答 2011年4月10日 21:33 MGFとかビート・S2000なと゛最初からオープンとして設計された車と違い、あとから屋根ぶった切った車ですので、やること一杯あります。ハンドリングに、不満がでたら太いスタビ入れてみます。
独星 2011年4月10日 22:42 お疲れ様です。クロスバーって、またまた速くなるのですね（＾∀＾）効果があれば５諭吉も高くはない？ですかね＠＠	コメントへの返答 2011年4月10日 22:53 灯屋よかったですよ。おかみさん？も気さくな人でした。速さを求めても、車の絶対性能ってのがあるし、金もかかるので、バランスと気持ち良さを求めて、こつこつやっています。干渉なく取り付き、効果もあり(^_^)
K'z(けーず) 2011年4月10日 23:06 効果あったようで、いいですね～これで一層ついていけなく…( ゜ω゜) 補強はあまり頭になかったのですが、最近またガタピシ歪みが気になりだしたので… 真似させてもらうかもしれません（爆）	コメントへの返答 2011年4月10日 23:13 またHN変えましたね！フロントは在庫ありましたが、リアはバックオーダーでした。ガタピシ音には効果ないと思います。
オオ 2011年4月10日 23:50 ヴァリにリヤクロスバーが装着できるのか情報が無かったので参考にさせていただきます。	コメントへの返答 2011年4月10日 23:56 ポン付けです。マフラー側の逃げも写真の通り余裕があり、たいていのマフラーは大丈夫かと、
E.S.S.Brians 2011年4月11日 0:31 諭吉効果絶大で良かったですね。埋蔵金が無くなった時はパチですよ。花の慶次２パチで２５０００発抜けば５諭吉です。（^_^）	コメントへの返答 2011年4月11日 0:39 バチは、もう10年やってないです。離れてしまうと、台も解らないし、やりたいとも思わなくなりました。これからは、お山には、走りにではなく、本物の埋蔵金を探しに穴掘りに・・
Nobby_mie 2011年4月11日 14:55 おーーさらに楽しく走れるクルマになったんですね^^	コメントへの返答 2011年4月11日 16:00 これでノビーさんやらりほうさんの足手まといにならずに済めばいいなぁ～と考えています。
Yoshito 2011年4月11日 18:14 ブログのタイトルをみて、『エンジン換装！？』って思っちゃいました……。車にウトい私はヨジレを感じる事が出来ませんが、ウィザードさんのブログを読んでるとやりたくなっちゃいますねっ。５諭吉……、しんどいッス！！	コメントへの返答 2011年4月11日 18:37 必要を感じなければ、今のままが、ベストですよ。人それぞれ、好みも乗り方も楽しみ方も違いますから・・
だばだ 2011年4月12日 20:28 カチッと決まったボデーは羨ましいです。我が愛車はよじれまっくてます(爆) 車体とサス、それぞれ特性があるので仕方がないですが、もう少し何とかしたいとこです。速くも有りますが、安心してのウエイトも大きそうですね。	コメントへの返答 2011年4月12日 20:35 そうですね！速さを求めるなら、別の車にしたほうがいいですよね。安心して、気持ちよい走りができればと考えています。そのうち、モーニングご一緒しましょう！
まぁぶる 2011年4月12日 20:31 こんばんは♪ ヴァリエッタはボディ剛性が弱い、と言われてますもんね。補強パーツって目に見えないですが、効果が感じられる大切なモノです。ただし、高価なんですよねぇ（＾＾ゞ	コメントへの返答 2011年4月12日 20:45 そうなんです。はじめからオープンカーとして設計された車と違い、あとから屋根ぶった切った車ですから、やれることはコツコツやらないと、あと１０年は乗りたいので。

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	ホンダプレリュードＦ１シリーズ第2弾ＦＦを感じさせない出来の良い車でした。

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貴婦人３１１ 2011年4月10日 20:22 お疲れ様ですメンバー系は高いですからねぇ～私の場合は５諭吉はこづかいの範囲を超えております(泣) ちなみに、ＳＲのリアハーネス、新品に出来なくて自力で補修しました。	コメントへの返答 2011年4月10日 20:34 効果を考えると安いですけど・・・・・物を見ると、えっ何でこれが！！埋蔵金も底をつき・・・・名車は、いつまでたってもパーツが出るが、私の車は中途半端な車なので、いつまでパーツが出るか心配です。
しじみくん 2011年4月10日 20:25 お疲れ様です～私もせっかくお誘い頂きましたが、ご期待に添えず申し訳ありませんでした。予測はしていたのですが・・・（笑）ウィザードさん、またこんなのつけてしまったらもう、私はついていくことができません・・・・お許しを～（汗）	コメントへの返答 2011年4月10日 20:37 走行基準車に起こし頂けなくて残念でした。またのお越しを楽しみにしてます。来週、再来週は遠征の予定ですので・・お山はお預けです。コーナーバンクの連続って、北コースの前半の登りですか？
しじみくん 2011年4月10日 20:51 あら、ほんとに何処のことかお判りではなかったとは・・・（笑）北のお山で邪魔なトラックを一度見送ってから再スタートしましたが、更にトラックにひかっかりその後、トラックがはけてからの下りの連続コーナーのことなんですが・・・・私の思い過ごしでしたかね～（爆）	コメントへの返答 2011年4月10日 21:14 今日も走りましたが？でした。またご一緒した時に教えて下さい。
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ナルチャン　Ａre　ＧＯ 2011年4月10日 20:57 　お疲れ様でした！　ウィザードの兄貴いいスネ～　よさげですね～　オイラもつけようかな～　でもカーナビ付けたいし　　アルミも欲しいし　　　　確かに車になれてきてきたのかコーナーで何だかもたつくし　　　理想のラインじゃないのですよね～　カーナビとアルミ付けてからやな　それからフロントのスタビやな！　　やはりかなり違いますか？	コメントへの返答 2011年4月10日 21:22 スタビ標準で付いているのが、不満があるのですか？それなら、全部やらないと・・・お大尽コースでっせ！！
リョウク 2011年4月10日 21:01 今日はお誘い頂きありがとうございました。私好みの楽しいルートでしっかり楽しめました！！とりあえず他のパーツと干渉がなく良かったですね！車高調の再セッティングをされたらもっと恩恵あるかも？再トライされてみるのもおもしろいと思いますよ！！またのお誘いお待ちしております。	コメントへの返答 2011年4月10日 21:25 お付き合いありがとうございました。さすがOHの効果ですね！登りでは全く付いていけません。
tfujita114 2011年4月10日 21:25 スタビライザー、ハンドリングに直結しますからね～。ＭＧＦは標準でほそーいのが付いていますが、コレをふっといヤツに交換するとかなり変わるそうです。	コメントへの返答 2011年4月10日 21:33 MGFとかビート・S2000なと゛最初からオープンとして設計された車と違い、あとから屋根ぶった切った車ですので、やること一杯あります。ハンドリングに、不満がでたら太いスタビ入れてみます。
独星 2011年4月10日 22:42 お疲れ様です。クロスバーって、またまた速くなるのですね（＾∀＾）効果があれば５諭吉も高くはない？ですかね＠＠	コメントへの返答 2011年4月10日 22:53 灯屋よかったですよ。おかみさん？も気さくな人でした。速さを求めても、車の絶対性能ってのがあるし、金もかかるので、バランスと気持ち良さを求めて、こつこつやっています。干渉なく取り付き、効果もあり(^_^)
K'z(けーず) 2011年4月10日 23:06 効果あったようで、いいですね～これで一層ついていけなく…( ゜ω゜) 補強はあまり頭になかったのですが、最近またガタピシ歪みが気になりだしたので… 真似させてもらうかもしれません（爆）	コメントへの返答 2011年4月10日 23:13 またHN変えましたね！フロントは在庫ありましたが、リアはバックオーダーでした。ガタピシ音には効果ないと思います。
オオ 2011年4月10日 23:50 ヴァリにリヤクロスバーが装着できるのか情報が無かったので参考にさせていただきます。	コメントへの返答 2011年4月10日 23:56 ポン付けです。マフラー側の逃げも写真の通り余裕があり、たいていのマフラーは大丈夫かと、
E.S.S.Brians 2011年4月11日 0:31 諭吉効果絶大で良かったですね。埋蔵金が無くなった時はパチですよ。花の慶次２パチで２５０００発抜けば５諭吉です。（^_^）	コメントへの返答 2011年4月11日 0:39 バチは、もう10年やってないです。離れてしまうと、台も解らないし、やりたいとも思わなくなりました。これからは、お山には、走りにではなく、本物の埋蔵金を探しに穴掘りに・・
Nobby_mie 2011年4月11日 14:55 おーーさらに楽しく走れるクルマになったんですね^^	コメントへの返答 2011年4月11日 16:00 これでノビーさんやらりほうさんの足手まといにならずに済めばいいなぁ～と考えています。
Yoshito 2011年4月11日 18:14 ブログのタイトルをみて、『エンジン換装！？』って思っちゃいました……。車にウトい私はヨジレを感じる事が出来ませんが、ウィザードさんのブログを読んでるとやりたくなっちゃいますねっ。５諭吉……、しんどいッス！！	コメントへの返答 2011年4月11日 18:37 必要を感じなければ、今のままが、ベストですよ。人それぞれ、好みも乗り方も楽しみ方も違いますから・・
だばだ 2011年4月12日 20:28 カチッと決まったボデーは羨ましいです。我が愛車はよじれまっくてます(爆) 車体とサス、それぞれ特性があるので仕方がないですが、もう少し何とかしたいとこです。速くも有りますが、安心してのウエイトも大きそうですね。	コメントへの返答 2011年4月12日 20:35 そうですね！速さを求めるなら、別の車にしたほうがいいですよね。安心して、気持ちよい走りができればと考えています。そのうち、モーニングご一緒しましょう！
まぁぶる 2011年4月12日 20:31 こんばんは♪ ヴァリエッタはボディ剛性が弱い、と言われてますもんね。補強パーツって目に見えないですが、効果が感じられる大切なモノです。ただし、高価なんですよねぇ（＾＾ゞ	コメントへの返答 2011年4月12日 20:45 そうなんです。はじめからオープンカーとして設計された車と違い、あとから屋根ぶった切った車ですから、やれることはコツコツやらないと、あと１０年は乗りたいので。

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