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2013年04月23日

日産901運動から生まれた名車

日産901運動から生まれた名車 昨日よりは幾分暖かったものの
今日も“花冷え”の湘南です






さきほど
帰宅時に懐かしいクルマにお逢いしました♪
初期型プリメーラ(通称P10)です

ナニを隠そう、このおっさんも若かりし頃に乗っていたクルマゆえ
ことさら愛着を感じてしまいますねぇ~

いまではスポーツはおろかラヂオ体操ですら息が上がってしまうほどの体たらくですが
当時は、春から秋にかけてはやれテニスだ海水浴だBBQだと走り回り
冬ともなれば毎週のように長野や新潟の雪山まで足を運びスキーに明け暮れる・・・
そんな活動的な若者だったんです
そんな時期もあったんです!(笑)

そのころのアシがまさにP10プリメーラ(2.0T4=4WDの5MT)だったんですね~(^^)
言ってみれば
おっさんにとっては「『私をスキーに連れてって』のセリカGT-FOUR」だったワケです
(わからない人はお父さんやお母さんに聞いてみてくださいね)

で、↑のプリメーラですが
とても20年選手とは思えないほどのグッドコンディションですね
ボディ全体のツヤ加減も見事ですが
ボディサイド~バンパーにかけてのモール(黒樹脂部分)が
さほど色褪せてないのには驚きです!

はたして
わが「湘南号(仮称)」をあんなふうに生き永らえさせてやれるのか?
ある意味今後の課題です(^^;




【本日帰宅時点での走行距離:99,163km】
【大台到達まで:837km】
【大台到達のXデイ(予測):2013/05/06】
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2013/04/23 20:45:06

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この記事へのコメント

2013年4月23日 21:41
プリメーラ…
大学生の時、合コンで知り合った社会人のオニイサンが乗っていました( ̄▽ ̄)ノナツカスィ

私の課題も…
「いかに美しく保ちながら、ガッツリ走らせ続けられるか」なので、負けられません(・∀・)!ワラ

あっ…
私自身ではなく、エヘコですよ(笑)
コメントへの返答
2013年4月24日 6:36
「美しく、ガッツリ」…
エヘコには充分にその資格があると思うよ♪

我が愛車もまだまだ4年
可愛がってやらねば(^^)
2013年4月23日 23:11
初コメ失礼します。P10プリメーラは当時の先輩が乗っていて思い出深い車です。色々ヨーロピアンなドレスアップも流行っていた記憶があります。スーパーマルチリンクの足回りに無駄の無いパッケージングと完成度の高い車でした。できることならばもう一度ハンドルを握りたいですね。
コメントへの返答
2013年4月24日 8:20
はじめまして(^^)

ホント、いいクルマでしたよ
質素な外観・内装、必要十分な装備、硬い脚に固いシート、強力ではないけど快活なエンジン、…

こう書くとネガな感じに聞こえますが、すべて褒め言葉です(笑)

おっさんもグリル替えてリアガーニッシュ付けて16吋の深リムホイール履かせて楽しんでおりました(^^)
そういえば今のクルマと同様にピンストも貼ってたなぁ~
2013年4月23日 23:14
よくわからないから、お父さんかお母さんに聞いてみよ~っと。
コメントへの返答
2013年4月24日 6:26
聞いてみて…って、コラッ!
2013年4月25日 0:00
先輩も丸目4灯化にリアガーニシュにボーベットのアルミ履いてアルパインのデッキを組みかっこいいP10になっていました。P10応援するために無理やりJTCCに連れられましたよ(^_^;)
コメントへの返答
2013年4月25日 8:19
当時の同僚がGOLFⅢのGTiやAudiのA4に乗っていて、よくつるんで出かけましたが、
いろんな意味で一歩もひけをとらなかったと自負しています(^^)


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