ミライースのレビュー

うちのコペンぶつけられたので修理に出しまして、代車でミライースがやってきたのでtwitterでレビューしてました(^^;)。

一応、車系SNSなのでそれっぽくレビューでも載せておこうかと思いまして。



…twitterのTLのうち、ミライースネタを抜き出すだけなんだけどね！(・∀・)

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実は先日、左後ろからぶつけられたんで、うちのコペン修理に出したんですよ。で、代車がまだ走行距離50km未満の慣らしも終わってないミライースwww http://photozou.jp/photo/show/1645985/113349357
posted at 11:34:47

コレは下から2番目のグレードでしたね。先週末、妹一家に最上グレードのミライースの購入手続きして2ヶ月待ちとか言われたばかりですが(^^;)。…自分が乗る車としては無いな('A`)
posted at 11:39:10

エコアイドルがねぇ…7km/h以下でアイドリングストップなんですが、当然エンジンブレーキも利かなくなるんでブレーキの踏み方考えないと不快な停まり方になるんですよねぇ…('A`)
posted at 11:47:04

で、ブレーキ調整して停止ショック無く停めようとすると、停止直前で軽くブレーキ緩めるんですが、それでエンジン再スタートする罠www
posted at 11:47:17

エコアイドルをOFFにするスイッチもあるんですが、状況でいちいち切り替えなんてしてられないので基本ONに。停止即再加速ってのがし難い車なので、停止後すぐ動きそうな場所では、普段より手前から減速して8km/hを維持して、前が動いたらアクセルONが最も効率的だと気がついた(^^;)
posted at 11:56:25

停止時にブレーキ強く踏み込めばエンジン再スタートなので、信号待ちの時はそれ使えば再スタートにストレスは感じないけど、7km/h以下のアイドリングストップ後の停止前再加速はちゃんと特性理解してないとちょっと危ないかもと思いました。
posted at 12:03:11

7km/hでエンジン止まった後、加速しなきゃと思ってブレーキからアクセルにすぐ足を移して踏み込んでも、エンジン再スタート→徐々に加速だから普通の車よりタイミングがだいぶ遅いってのがね…('A`)。というわけで、横から出てきたミライースの後ろについた時は気をつけて下さい(^^;)
posted at 12:08:46

帰宅時に乗ってみたミラパッション…じゃなかったミライースのレビュー。さっき書き忘れてたけど、ウィンカーのカチカチ音が独特でウザいwwwww
posted at 22:29:01

あと、7km/L以下でアイドリングストップのハズですが、ブレーキの踏み方によってはキャンセルできる？？
posted at 22:30:21

だいぶソフトにブレーキ踏んだら7km/L切ってもアイドリングストップかからなかったんですよね。どうなってるんだろう？？
posted at 22:31:38

純正オーディオが最初からAUX IN端子があるのはなかなかレベル高いのですが、外部入力の際、音量がだいぶ小さい('A`)。
posted at 22:33:37

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以上～。

車に無頓着で家族乗せてその辺走るだけの妹用の車としてはなかなかいい車だとは思いましたが、自分は乗らないわwwww。


あ、あとtwitterでは書き忘れてた件。
ダッシュボードのパネルが概ねフラットなのはいいんですが、結構薄くてポータブルナビを吸盤で固定させるのにちょっとペコッとしたのが気になったww。まぁ、その辺は値段なりの作りってことで(^^;)。



あと、『イース』から「プリキュア」を連想するか「ゲームの『イース』」を連想するかで、アニメ脳かゲーム脳かがよく分かりますね(・∀・)(ぇ