補強第三段(ホントは第四段)

こんばんは。

いやいや。。。初めて知りました(゜o゜)
こんなパーツあったんですね。。。。

力がかかる部分なので効きそうですね。

昔のダートラ車はタワー部分を鉄板補強
してたのを思い出します。

ボディ補強は今度からささ錦サンに
ご教授お願いしますm(__)m

おはようございます。

欲しいな！と思った時は既に生産中止で、諦めていました。補強をしたいけど、ガチガチになるのは、車も嫌だろうし自分も嫌なので、こういうマイナーなパーツに反応しちゃいます（笑）。

サクシードはこの部分の補強は最初からしてありますよ！！←ファンカーゴの時に流用しましたから。。

１２号車は貨物車なので、ボディーはしっかりしている筈ですから、脚を軟らかめにするってのも意外といいかもしれませんね。ＮＣＰ系の他車の脚をそっくり流用できそうな気がしますが・・・どうでしょうねぇ～。
バネとダンパーはＮＣＰ乗用系。
スタビは１２号車ノーマル。
ブッシュは純正新品（スタビブッシュだけでも効きます）。

↑ささ錦の脳内チューニングですから聞き流してもらって結構です（笑）（汗；）。。。

おはようございます。

ご教授ありがとうございますm(__)m

営業車なんで車高が低いのはマズい・・・
と思ってたのであんまり調べてなかったのですが、
ファンカーゴとはスプリングの互換性があるみたい
デス。ＢｂやヴィッツはリアＳ/Ｐの形状が異なるので
フロントのみの流用ですね。

Ｓ/Ｐはファンカーゴ流用で行こうかな？？？
ダンパーまで資金が回りません(>_<)

ただ・・・・ゆっくりとした入力に荷室からキシミ音が
出まくっているボディと来年１２月には車両変更に
なる期限の中で、どこまで手をかけていくか・・・・

まだわからないです(゜o゜)

ちょっと留守にしており遅くなりました。

某オクに比較的低走行のストラットアッシーが出ている時がありますよ！
↑意外と安価で
以前に事情があって探した事があります。

後ろのキシミ音？

突っ張り棒でも入れますか！？