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アウディ A5、欧州で改良…CO2排出量は最大22％向上

アウディは13日、欧州仕様の『A5』シリーズにデビュー以来初の大がかりな改良を施した。「クーペ」、「カブリオレ」、「スポーツバック」の3モデルが、エンジンを中心に変更を受け、燃費は最大11％、CO2排出量は最大22％向上している。

直噴ガソリンエンジンは、3ユニットを用意。中でも1.8リットル直列4気筒ターボ「TFSI」は新設計され、最大出力170psを発生。クーペの場合、欧州複合モード燃費は17.54km/リットルと、クラス最高レベルを実現。CO2排出量は134g/kmと、従来比で21％改善させた。

直噴ターボディーゼルの「TDI」は4種類を設定。中でも2.0リットル直列4気筒は大幅改良を受け、クーペの場合で欧州複合モード燃費21.27km/リットル、CO2排出量122g/kmと、プレミアムディーゼルクーペの最高水準を達成する。

内外装のリニューアルも実施。ヘッドライトやテールライト、バンパーが新デザインとなり、新鮮さをアピール。インテリアは素材や色が見直され、クオリティが引き上げられた。ステアリングホイールも新デザインだ。

独アウディ、A5をマイナーチェンジ

　独アウディは、アウディA5にマイナーチェンジを施し、欧州で9月に販売を開始すると発表した。今回改良が施されるのは、　A5クーペ、A5スポーツバック、A5カブリオレの3車種だ。

　改良では、フロントまわりを中心にエクステリアデザインが刷新された。変更を受けたのは、フロントグリル、ヘッドライト、前後バンパー、リアコンビネーションランプなど。シングルフレームグリルは角が丸みを帯びた新デザインとなり、ヘッドライトもLEDドライビングライト内蔵式へと変更された。またフロントバンパーはエアインテークが横方向に広がり、ワイド感を強調したデザインとなった。

　インテリアは、新デザインのステアリングが採用され、オプションでフラットボトムタイプも選択可能になったほか、センターコンソールの化粧パネルに新しい模様のものが採用された。また、スポーツバックでは、新たに5名乗車を可能とする3人掛けリアシートも選べるようになった。

　ラインアップは、ガソリンが3グレード、ディーゼルが4グレードの7タイプが設定される。ガソリン仕様のエントリーモデル、1.8TFSIは最高出力170ps、最大トルク32.6kg-mを発生。燃費は17.5km/Lを誇る。その上には2.0TFSI（211ps）と3.0TFSI（272ps）が設定され、すべて直噴ターボ、アイドリングストップ付きとなる。

　ディーゼル仕様は、当初は2.0TDI（177ps）、3.0TDI（204ps）、3.0TDI（245ps）の3タイプで、後にユーロ6排出ガス規制をクリアするクリーンディーゼルモデルが加わる予定だ。

　装備に関しては、速度に応じてステアリングの手応えが変化する電動パワーステアリングが全車に標準採用されるほか、ステアリング操作からふらふら運転を検知してドライバーに警告を与える警告機能や、カメラで車線を検知して車線からの逸脱を予防するアウディ・アクティブ・レーンアシストなどが採用された。

　ドイツでの価格は、ベースモデル（1.8TFSI）が3万3350ユーロ（約370万円）からとなっている。

狙ってる車種が秋にマイナーチェンジ

個人的には3.0TDIがほしいけど（てか同じ3.0TDIでps違うのはターボ？？）国内では販売なしなんかなー？？

ガソリン仕様だったら2.0TFSIかな？？

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Posted at 2011/07/14 16:20:33

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