ブレーキパッド交換

本日はブレーキパットの交換もやりましたよ。
左が新品、右が使用後。使用前と使用後で厚みに凄い差があります。実はこの新品パッドGTR用です。同じブレンボですがGTR用のパッドの方がZ33用より5mmくらい厚いのです。GTR用とZ33用で価格が違うので調べてみたらZ33用は安い分、厚さが5mm薄かったです。ブレーキパッドはプレートにパッドを接着しているので薄くなって接着部に近づいてくると特性変わるのでしょうかね?薄くなると熱が伝わりやすくなるしピストンをたくさん押さなければならないのでブレーキオイルがキャリパーにたくさん送られるのでフェードしやすくなります。パッドが厚いとピストンが戻されオイルの量も減ってパットも厚いので熱の伝導も少し軽くなると思われます。パット自体はDS2500でこてつ号は純正ブレンボをオフセットしてV36ローターを付けています。M整備社長曰くローターを大きくしたら効かないパッドにすべし!!だそうです。正確には効きすぎるとすぐにロックしてしまうので効きを重視せずコントロール性を重視するパッドにすべし!と言う事の様です。DS2500やわらかい感じでなかなか良いです。
ほかにコントローラぶるなパットがあったら教えてください。