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イイね!
2011年05月22日

SUGO HowMatch走行会

SUGO  HowMatch走行会 6月12日に行われるSUGOミニバンレースの練習の為、今日はHowMatch走行会に初参加してきました。

この日は震災後久しぶりの走行会だったらしく、参加者もかなりの数で車も速そうなのばかり・・・。
もちろんルネッサの様な車で参加してる人はいなく、周りの人の「・・・え?」といった表情が忘れられません。

ビギナー向けの簡単な講習会を聞いた後、各自都合のいいタイミングでコースインします。

ルネも車内の荷物をほぼ全て出し、完全な2シーターで挑みました。

天気は雨・・・というか結構霧も出ていて決して走りやすいとは言えない環境でしたが、初のサーキット走行という事もあり楽しくて知らないうちに22周も走っていました。

ただ他車との速度差が結構あり・・・他の参加者はきっと遅くて邪魔だと思っていたに違いありません。
散々抜かれましたが、抜いた車は1台もありませんでした^^;
エンジン排気量では1番大きかった筈なんですけどね・・・。


今回のサーキット走行で分かった事をいくつか。。。

1,油温は意外と大丈夫。(MAX114度位)
2,ブレーキも全く問題なし。
3,街乗りタイヤでサーキット走行は全くグリップしない。(TOYO DRB)
4,思ってた以上に自分の運転が下手。
5,リミッター解除は必要なし(今回の最高速度151,261km/h)
6,フルタイム4駆でコーナリング中にアクセルを踏むと簡単にスピンする。
7,今のルネは超アンダーステア。(タイヤのせいかも?)
8,計測器を壊すと8万円
9,受付の人が美人
10,燃費は3km/l位

ちなみに今日のベストタイムは2'21"890でした。路面が乾いてれば20秒台は切れそうです。

参加者の皆様、お疲れさまでした。
ブログ一覧 | ルネッサ | 日記
Posted at 2011/05/22 21:19:01

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この記事へのコメント

2011年5月24日 11:14
「9」に食いつくのは、私だけでわないはず・・・
コメントへの返答
2011年5月24日 17:45
一人だけ、SUGOのレースクィーンかそれ以上にベッピンさんがいました^^

あとは・・・普通の人ばかりでしたけど^^;
2011年5月24日 13:50
ハイ!「9」が気になったうちの一人ですf^_^;


サーキットお疲れさまでした。

いろいろと勉強になったみたいで…。

自分は6月12日…出るか?未だに悩み中です。

準備するモノが多すぎて…壊れるのが前提??

maichinさんはどのクラスに出るんですか?
コメントへの返答
2011年5月24日 18:03
実際に受付で見つけてみて下さい、すぐわかると思います^^

サーキットは色々と勉強になりましたし、何より面白かった!・・・です^^

確かに、自分も壊れるのを想定して新幹線代を確保して行きましたが、流石日本の自動車だけあってそう簡単には壊れませんでした。

準備したものは予備のブレーキパッド、ブレーキフルード&交換する道具、エンジンオイル関係(漏れるか不安だったので)スパナやソケットレンチなどの工具を持って行きました。

プーたんさんの場合、ブレーキが素晴らしいのでDOT4以上のフルードとサーキット用のパッドさえ付いていればまずフェードやベーパーロックはしないと思います。純正の片押し2POTキャリパーでも十分すぎる位効きました。

あとはターボなので油温関係が気になりますが・・・、自分の勝手な理論ですが減速するときに手動でオーバードライブオフや2速ギヤなどエンブレを効かせてあげるとエンジンのフューエルカットによりシリンダー内に外気と同じ温度の空気が入りエンジンの冷却に繋がるのではないか・・・と思います。(間違ってるかも知れませんが!)
他にも色々話したい事があるので・・・近いうちお話でも。。。

あとクラスですが、ミニバンレースのミニバンクラスに今日エントリーしました。順位的にビリになるのは目に見えてますが、精一杯楽しんでいくつもりです^^

プロフィール

「@hirayan 車種は…気になります!笑」
何シテル?   07/12 17:13
末期的なドライブ依存症、用事もないのに高速道路に乗り西へ東へ。 コンビニに行くのに片道300km離れた山奥に行ったりします。 3連休が取れれば必ず1泊で...

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