UNICORSE リアマフラー（TYPEⅡ） ＋ 等長フロントパイプ  

言わずとしれたUNICORSE製マフラーのインプレッションです

同社の製品には１５６時代からお世話になっています
自他ともに認める「度を越えた音フェチ」です

１５６時代より色々マフラーは試しましたが・・・
結局UNICORSEに行き着いた経緯もあり・・・
今回は素直にUNICORSEで

性能面とサウンド面の両面からインプレッションです

【性能】

・体感レベルで全域においてトルクアップします
・特に低中回転域で顕著です
・もともと高回転型のエンジンですので
　トップエンド付近の効果はよくわかりません
・レブリミットまで澱みなく吹け切ります
・溶接のデキなど鳥肌モノです
・１５６時代にフロントパイプとリアマフラー装着後
　シャシダイにて下記データ実証済みです

　①パワー＆トルクともに全域一段上積みの結果です
　②２０８ｐｓ／２４．５ｋｇをマークしました

・最低地上高の問題が少々ネックでしょうか
・排気漏れにも留意が必要ですので
　プロショップでの取り付けをお勧めします

【サウンド面】

・音量は他社マフラーより大きく感じます
・特にアイドリングは音量が大きめです
・等長化によりドロドロ音が消えます

①アイドリング～２５００ｒｐｍ

・フェラーリのアイドリングを大人しくした感じ？
・ガラララララ～とウガイのような音
・２５００ｒｐｍまでは比較的中低音中心です

②２５００～２８００ｒｐｍ

・低回転域のガラガラ音が回転上昇とともに消えます
・２５００ｒｐｍあたりからコーーーーーーンという
　高周波が徐々に混じってきます
・高速道路等での１００ｋｍ／ｈで６速２５００ｒｐｍ域は
　ちょうどコーーーンというおいしいゾーンです
・走り出せば音量は気にならないレベルです

③４０００ｒｐｍ前後付近

・何故か一旦音量が大人しく感じます
・この回転付近で音が高音へ変わります

④４２００ｒｐｍ～

・回転上昇とともに高音が鳴り響きます
・音がハーーーーーンからパーーーーーンへ！
・TYPEⅡマフラーはパイプの中で音が共鳴しているようです

⑤総評

・フェラーリ程の音圧はさすがにありませんが
　アルファのV6はある意味フェラーリより
　音が綺麗だと個人的に思います
・まず普通のクルマではあり得ない音が出ます
・個人的には２．５V６の方がより澄んだ高音で
　３．２は少し中音が混じって音圧もある感じがします
・触媒とセンターマフラーのモデファイで
　さらに良い音が出そうな気がします！
・とにかくめちゃくちゃ目立つ音が出ます！

関連情報URL：http://www.unicorse.co.jp/