クルマレビュー一覧

実走距離です。 趣味の1速で150km/h出せる大形バイクを降り、マニュアル操作は新車の香りが残るアルトでゆっくり楽しんでいる。エブリイやホンダNバン6速MTを弄りたいと考えるが、そうすると価格が拮抗する、より安全で快適なヤリス1.5 6速MTが賢い選択かもしれない。 軽バンの過給器なしに賛成、運 ...

フロントのデザインが大幅に変更され、最高のハッチバック車となり購入候補に挙がった。納車されたクルマは、3気筒とともに積まれてきた個体で最後の4気筒とのこと。セールスさんのご厚意で3気筒と4気筒を、下道と高速道の両道路をシッカリ試乗したが、燃費を除けばほぼ同じであった。ではどちらがいいかと聞かれれば ...

このF30は、MTのM Sportしか眼中になかったため、運搬船の中にある車線逸脱警告と衝突軽減装置などが標準装備の2014年モデルが対象となり、サンルーフの付いたクルマが納車された。 今でも3シリーズは、非常に魅力的なクルマであることに変わりはない。しかしF30にモデルチェンジした時点で、サイズ ...

所有して1年余りが経過し2度目のレビューとなるこのセダンは、1人で乗る時も同乗者が居るときも、左車線を前車に追従しリラックスして運転することが多い。エンジンは「520d」で全く不満はないが、スタイルを初めクルマがイイだけに、M Sportで黒一色のインテリアと足回りが気になり始めた。 黒一色のイン ...

大人4人で移動するセダンの入れ替えを検討していたが、第一候補であるNEW3シリーズの外見は、前部を低くしたデザインがどうしても馴染めず、18インチホイールのプラ板が付く外見にガッカリしていた。逆にそのサイズが故、取り回しは若干神経を使うが、外見がとても気に入っていたF10の523ｄを初めて試乗する ...