(*のヮの)＜車検ですよ、車検！

年明け一発目のネタが昨年のダイジェストとはいかがなものか・・・w
そんなわけで昨年お世話になった皆様、今年もよろしくお願いいたします

一応11月上旬あたりで車検が切れてしまい、かと言って別件でのいろいろなことにお金が飛んでしまう、大学が鬼畜過ぎてアルバイトができない、自賠責が払えないなどなど問題多々で車検にクルマを持っていくことができず歯がゆい思いをし・・・

いろいろと馬鹿にされつつも何とか気持ちを抑えて・・・

食費を削るに削りその他もろもろで何とかお金を貯めて何とか車検に持っていくことができました
ちなみにこの時点で車検が切れて1か月近く過ぎた12月の話w


うちの自動車部ではいろいろと違法壊造で引っかかるクルマが多く、車検前にいろいろなところを隠蔽・偽装工作修理するのがある意味おなじみなわけですが、おいらはMR2のセッティングや部品の注文等でいろいろなショップに出入りしていた時にMR2の状態をチェックしてもらっていたので、あらかじめどこを直すもしくは車検で注意するかというのをショップの方々に教えてもらっていました


どうしても自分での修理の仕方が分からない時に外注でお願いした時にできた縁が、こういったところで自分に良い結果としてめぐってきましたね
車検関係の書類も一式くださりましたし
※いつぞや部内でとある人に「自動車部員なのに自分で修理できなくて外注とかw」と馬鹿にされたこともありましたが、分からなくなったらやっぱり専門家に相談するのが一番ですね

そんなわけで特にヤバい改造もない合法車両である(←ここ重要w)おいらのMR2は、
・フロントライトのバルブ切れ修理
・音量的には問題ないマフラーに念のためサイレンサー搭載
・車高の関係でジムカーナショック→純正に
(※ジムカーナショックでも余裕で車高は足りるのですが念のため)
・オイルにじみをパーツクリーナーで流す
・タイヤの溝を考えスタッドレスに

といった対策を施して車検場へ・・・

結果としては
初回：×
　　↓
再車検(限定車検)：○
という形でした。まあ通ったのでこれでめでたく2年間延命です

ちなみに初回でアウトになった理由は、検査時に片方のテールランプの配線が接触不良を起こし、ライトがつかなくなるという・・・
壊れるタイミングが悪いなあ(´･ω･`)
問題はたったこれだけwww

ちなみに問題の配線はすでに生産中止のため、ヤ○オクで配線付テールランプ買って取り付け、際車検は無事合格。
再車検にかかった時間はわずか3分でしたwww


長かったですがこれでなんとかまた乗れるようになりました！
でもその直後に今度はMR2にトラブルが起きるわけですが・・・
まあ古いクルマだからしゃーない(´･ω･`)
今はまたお金と時間がまったくないので、落ち着いたらまたすぐ復活させます
必ず治してあげるからなー


ここからは適当なメモ書き
・2シーターなのでフルバケに背面カバーは不用でした(椅子を戻す必要がなくてラッキー♪)
・リヤはメタルパッドで行ったため、ブレーキテストでサイド引くときの音に若い監査官の人がビビってたw
・おっちゃんの監査官に「車高低すぎない？」と言われました。純正足だっつうのo(｀ω´*)o
部内の歴代MR2乗りの先輩方が歩んだ道を自分も歩むことに・・www
・部の人間が車検に持っていくときに大体引っかかる下回り検査は余裕でスルーでした
・今更ながら、マフラーは音量的にサイレンサー無しでも行けたんじゃね？という疑問
(ちゃんと車検対応品だし)
・JAF戦の競技に参加できる仕様のクルマなら基本車検は余裕で行けると思うw


こんなところでしょうか。
ちょっと当分は大学が忙しすぎるためブログではクルマネタはあまり提供できませんが・・・
今後ともよろしくお願いいたします