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イイね!
2016年11月13日

粉砕骨折(´д`|||)

粉砕骨折(´д`|||) ある日のこと、
ちょっとしたレスキューで
中華ウインチのクラッチフェーシングが剥離&ギアの軸が脱落w

他に方法が無く、
砂礫のちょっとした斜面で
バック牽引…
ガンガンにシャクって
良いだけ掘れ、3輪接地になってきた頃
ジャッキから車が落ちたような
『ガンッ』という音Σ(ノд<)

ん、
フロント回らない。

シャフトが折れたにしては大きな音。
そして、ステアリングが普通に切れる!!!
何だろう?

帰ってバラしてみると…

フリーハブは😣
ロック位置にスライドしてるし

右F上げてタイヤ回したら
ペラシャ回らない😰

左F上げてタイヤ回したら
ペラシャ回らない😨

4輪上げて4H入れたら
ペラしか回らない😭

左右シャフト抜いたら
折れてない😱

デフ降ろしたら
砕けてない😫

混乱しつつも、
何気なくフリーハブのグリスを拭いてみたら
ここかい(爆

フリーハブのスプラインが綺麗に粉砕(/´△`\)
まぁ、安くすんで良かったw
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/11/15 18:53:12

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この記事へのコメント

2016年11月15日 19:38
ハブの限界地越えましたか^^;まぁそこで良かったんだかw
コメントへの返答
2016年11月15日 20:45
無駄にデフまで降ろしたので
シャフト交換のスキルが上がりましたよ(*´∀`)♪
固着が無ければ
1ヶ所40分でいけますw

デフを降ろしたときに
デフ玉のシールがシリコンコーキングだと気付いて
きちんと液ガスでやり直しできましたし(汗

それにしても
エアーロッキングハブは殺して
ロック位置で固定なのに何で砕けたんでしょう?
シャフトのスプラインはネジれてないし
リングギアも健在だから
そこまで負担かかって無さそうなのに?(・_・;?
2016年11月15日 22:26
そんな所が、壊れるんですネ(T_T)初めて聞きました、
 そのわりに、何故か?家に予備が2台分もありますが?(^_^;)
コメントへの返答
2016年11月16日 10:55
遠いところから
コメントありがとうございます!!!

こんな所が逝くのは想定外で、
気付かずに
デフまで降ろしちゃいました(´д`|||)

フリーハブって
普通はシャフト摘出したときに
余る部品ですもんね(*^^*)

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