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　チタニックのフラッシングチタンで洗浄の上でオイル交換しました。
いやあ・・・あのくそ車や・・・オイル交換すらしてねえし・・・買って1400キロ走ってオイル抜いたら真っ黒
フラッシング材抜いても真っ黒・・・その後エコチタンオイルを注入・・・エンジンの調子が・・・やっばいぐらい軽く回りますまあ粘度も5Ｗ－30とやわらかいのでその差でもあるのでしょうが。
キャリーさんの置かれていた状況に怒りも感じましたが・・・早くオイルを交換してよかったです

ｺﾞﾘﾗのＳＳＤナビのバッテリーレスを装着しました。
とても具合が良いです、明らかに20000円のものとは性能が違います。２万円の差で
ジャイロとＶＩＣＳとＦＭトランスミッターがつくならこっちかっっておけばよかった・・・・・

　やっときましたキャリーダンプ。
とても良いです。今まで乗っていた軽トラックは旧規格のものばっかりだったので、
技術の向上を目の当たりにしました。よく新規格の軽トラのインプレッションでさえはうるさい安っぽいなどと酷評されていますが
・・・旧規格の軽トラ特に550ｃｃの４速ミッション車に乗ってからその言葉を履いてもらいたいものです。
いやー・・・もう快適ですよ標準のあのスピーカーで音が聞こえるんですから・・・・
でも買った店の対応は最悪１００万以上の買い物をしたのにスタッドレスに交換したいんですがといったら１本１０００円ですといわれ名義変更も今日中にしてくれといわれ自分がやってきました。
長野の富士見から長野の陸運局まで・・・
家からその店までは６０キロ店から陸運局まで１２０キロ陸運局から自宅まで７0キロエ・・・
そんなことをやらせたのはてつずきがめんどくさいからだそうで・・普通は家まで持ってくるだろ・・・・
本当は１０日が納期だったのを今日まで待ってこの仕打ち二度と顔も見たくないです。まあ車は調子が良いんで満足なんですが。
　

フラッシングチタンでのエンジン洗浄とオイル交換とオイルフィルターを交換した。

エンジンオイルはエコチタン全化学合成油で5W－30値段はペール缶で２万ぐらい
オイルフィルターはPIAAのTWIN POWERを装着しました。
感想は非常にいいです。フラッシングチタンで洗浄した際には一気にオイルが漏れましたが
その後エコチタンを入れて走りましたがオイル漏れは非常に改善されていました。
まあこれはSTPのおかげだと思いますが、肝心のオイルの使用感はエンジンのアイドリング時の
振動が改善され加速時のノイズもかなり改善されました。
　

ダイハツムーブの初代を乗っていますがカムカバー付近からのオイル漏れがやばいっす
もうエンジン全体からにじみ出る感じで・・・この前オイル警告灯まで点灯そのときバイクに入れた
チタニックの赤いやつとオイル止め剤を投入
　あれ結構オイル漏れ収まった！？
なんかカムカバーからもオイル漏れしてるんで前のオーナーがオイル交換をしない人だったんじゃないかと思いエンジンフラッシングを検討
１段階はオイルに入れるタイプの洗浄剤
２段階はチタニックのフラッシングチタン
３段階はチタニックのエコチタンとオイル止め剤を再び投入
これで直らなければエンジンのオーバーホールです