準中型5t限定解除の一発試験を受ける　１回目（不合格）

準中型5t限定解除を一発で受けると決めて
試験を申し込んでから約2週間。
一発試験の日がやってきました。
所作を勉強して整理しておきました。。
（恥ずかしいけど一部公開します）









◆2日目（初試験・・・失敗）

仮免許の人とペアで試験を受けました。
最初に立会人として私が後席に乗って見学です。
若いお兄さんだったのですが、緊張が伝わってきます(;''∀'')
クランクやS字をキチンとクリアして問題なく見えましたが、
安全確認と大回りのせいでしょうか・・・？
途中で減点超過となり途中終了となってしまいました。

次に私の番です。
前の人の運転を見て参考に出来たものの
乗用車とはハンドルを切るタイミングが違う(;^ω^)

ドキドキしながらのスタート。
ドライビングポジションを間違えて
ハンドルが遠すぎた(ﾟДﾟ;)

最初の左折。
トラックは乗用車と異なり前輪より前に座っているため
頭を突っ込んでからハンドルを切る必要がありますが・・・
早く切りすぎた！！
なんとか修正しますが、縁石まで数センチ(ﾟДﾟ;)

そして最初の課題コース S字！
頭を突っ込んでからハンドルを切らなくてはと思っていましたが、
切るのが早すぎて・・・なんと縁石に後輪がΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
すぐに停車してバックを試みるも何故か車が下がらない。。。
何でと思ってシフトを見ると5速に入ってました。。
（トラックは乗用車とシフトパターンが異なり1速のところにRがあります）
Rに入れて何とか後退し切り抜ける。。

次の課題走行のクランクです。。
またも縁石に乗り上げそうになり・・・後退。
その後もポールギリギリまで膨らんだり
後輪もほぼ縁石に接触しているくらい距離でクリアするが
出口あたりで減点超過を伝えられ試験終了(~_~;)

乗用車と感覚が違いすぎて撃沈。。
生まれて初めて運転したトラック。
これは一度練習しないと話にならないとわかりました。

調べると二俣川は試験車と試験コースで
練習が出来ることを知り申し込む事にしました。
https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes83023.htm

次回は練習編です。