ﾌｨｰ@ｼﾙﾊﾞﾘｰｼﾙﾌｨｰﾄﾞのブログ一覧

どうもm(_ _)m久しぶりの日記になります〜!! なんとか 生きてますよ(^_^)v 先日我が愛車ｲﾝﾃｸﾞﾗの車検をとったのですがその時に パッド残量がちょっとしか無く、ローターもかなり減 ってるということが判明!![距離75000㎞］
パッドはとも かくローターってそんなに減るのかいってビビりました。
ということでパッドとブレーキローター交換すること になりました。 純正のパッドとローターはバカみたいに高いので社外 で揃えることにしました〜！
パッドは前後セットのｴﾝﾄﾞﾚｽのSSY[Super Street Y-sp o rts] ローターはVoing DS4のﾄﾞﾘﾙﾄﾞｽﾘｯﾄﾞタイプにしました。
本日さっそく交換しました。
工具は現役整備士の友達から電話きたので借りました (^_^)v 友達[ねてただけ??]
自分[寝てたッス]
友達[工具会社の貸してやるから今からこうし！]
自分[今から??会社のじゃ貸したら不味くない…??]
友達[ 大丈夫ずら〜オレのじゃねぇしwww] 自分
[もっとだめじゃね！！！]
友達[余裕余裕〜ww二つあるから大丈夫ずら〜]
自分[マジか〜じゃあ持ちに行くわ〜]
友達の会社着いて 自分[あとピンポンチ貸してくれます??]
友達[はいよ〜]工具箱をガサガサ
自分[ブレーキグリスなくても大丈夫かな…!?]
友達[大丈夫だって！なら全部貸してやらぁ〜〜]作業 場 のグリス置き場をガサガサ
自分[じゃあ交換終わったらまたくる！]
そんな感じで工具調達完了!!! さっそく帰って作業開始〜!!
まずキャリパー裏の17㎜のボルトを緩める作業からですが固すぎて回らないσ(^_^;[こんなの無理じゃね??下 手 にナメるより友達にやってもらった方がよくね??]
30分ぐらい粘って諦めかけたんですが悔しくてとりあえず続行〜!!
CRC吹いてメガネ引っかけてハンマーでナメないよう 気をつけながらブッ叩きまくりました。
なんとかよう やく外れてくれました(^-^;
後はローターのネジ二本取ってローター取り外し完了 (^ _^)v 次はキャリパーのピストンを専用工具で戻して新品ロ ーターいれて新品パッドいれて組み上げ。
案の定反対側の17㎜も固すぎて終わってた。
リヤもなかなかボルト固かった。
むしろリヤディスク 車のパッド交換初めてでよく知らんかったので見て考えて外していきました。
どうしてもわからん所は工具貸してくれた現役整備士 の友達に電話して教えてもらいました。[友達普通に仕 事中なのに余裕で電話で教えてくれましたwww]
フロントの交換はYouTubeみて勉強したんですがリヤ はイケるだろとなめてかかったためちょい苦戦しまし た。
リヤもYouTube見とけばよかったorz なんとかリヤも交換終わって終了(^_^)v
車をバックさせようと動かしてブレーキ踏んだ瞬間、スカッと手応えなし!!!!車普通に坂を惰性で下ってくし !! !もう目の前川だし(;O;)
サイドブレーキマジ本気で引っ張ったら普通に止まりました(ﾟ〇ﾟ;)
最後にペダル踏み込んでブレーキ合わせるの忘れてた! アブね〜まじアブね〜!!!! という感じに交換は終わりました(^_^)ゞ それではまた(*･ω･)ﾉ

本日4月22日に山梨県で行われた風林火山杯というｲﾍﾞﾝﾄに参加しました
いままでｲﾍﾞﾝﾄに自分の車を出したことはなかったのですが初めて出展しました
ジャンルは軽カー､ﾜｺﾞﾝ､ｾﾀﾞﾝ､ANOTHER部門と分かれていて自分はANOTHER部門に出展しました。(ANOTHERは主にスポーツ系)
表彰式が始まり車の中で聞いてるとなんとANOTHER部門5位に入賞との事
あわてて表彰台までいきました。
ANOTHER部門は台数が少なかったとはいえ入賞できてよかったです
初めてｲﾍﾞﾝﾄ出展してﾄﾛﾌｨｰもらえてよかったです

先日行われた東京ｵｰﾄｻﾛﾝにいってきました
最終日の15日に行ったのですがまぁ現地についてから駐車場に停めるまで三時間近くかかる罠
いろいろみて回りtopfuelさんのﾌﾞｰｽを見たところﾊﾟﾜｰﾏﾌﾗｰﾁﾀﾝ(EK9DC2DC5)81900円を会場特価29800円で数量限定で販売してました
スタッフの方に原価より安いかもしれないのでどうですか??数もすごいすくないです。
と言われ結構な時間悩みました
EK9はすでに売り切れでどうしようか迷いましたがいったんスルーしました。
とりあえず全体見て回りきた仲間と駐車場に集合して帰ろうという流れになり、別行動していた車に詳しい仲間にこんなことがあったと言ったところ｢ﾁﾀﾝその値段じゃ普通買えないぞ｣
と言われ、そこにいた仲間全員に金貸してやるよとお金渡され、急いで会場に逆戻り
閉場30分前に再びtopfuelﾌﾞｰｽに
スタッフさんに｢買いに来ました｡まだあります??｣
スタッフさん｢ﾗｽﾄ一個です!!｣

即契約
最後にスタッフさんに
｢ちなみにここのﾒｰｶｰのｴｱｸﾘ使ってるんですけどﾏｯﾁﾝｸﾞどうですか??｣
スタッフさん→言葉なしのグーサイン
まぁ同ﾒｰｶｰ同士じゃあたりまえですねwww
五次元superlapから変えたとこ、下からのﾄﾙｸ､ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽ､高回転の伸び全体的に抜群に上がりました
ただ、燃費下がりました
まぁ燃費下がったって事はﾊﾟﾜｰ出てるって事ですよね
いままで入れたﾏﾌﾗｰの中で一番性能いいです
そんな感じでした

どうもm(_ _)m
また車ﾈﾀですがご勘弁を
けっこう前から飛ばした後や長く運転した後ｴﾝｼﾞﾝ回り見るとﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰからｵｲﾙのにじみやｵｲﾙ漏れの跡があったのでいよいよﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰのﾊﾟｯｷﾝを交換しました｡
まぁ年式も13年の車なので10年ちょいたってるからﾊﾟｯｷﾝが消耗してくるのはしょうがないみたいです｡
部品は毎回お馴染みの車屋で働いている友達に注文&届けてもらいました!!
交換は自分でやってみました。
とりあえず2日～3日乗ってみたところにじみ漏れないのでたぶん大丈夫だろ
後はｾﾝﾀｰﾛｰﾙｱｼﾞｬｽﾀｰとｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ交換すればいちよ大丈夫な感じになるんじゃない??

チワッスm(_ _)mお久しぶり。久々の日記でございます。
先日ﾎｲｰﾙを購入いたしました。
ﾎｲｰﾙ購入にあたり、最初は18ｲﾝﾁF8･5 R9･5のﾜｰｸのｴﾓｰｼｮﾝ11R辺りを入れようと考えていました。
もしくは、ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂ57ｹﾞｲﾅｰに。
しかし、友達に｢19ｲﾝﾁだろ｣と言われ、ﾜﾀｼ｢ﾑﾘじゃないですか…?(x_x;)走れなくなるよ…??｣
友達｢おめぇ､毎週山走りに行く訳じゃねぇだろ!基本町乗りしかしないんだったら19ｲﾝﾁだろ｣
ﾜﾀｼ｢確かに!たまに走り行くか行かないかのレベルだからね!!19ｲﾝﾁにしますか｣←←意思弱っ!!
そんでもってその友達の持ってる19ｲﾝﾁを試し履きしてみて実際いけそうだったので19ｲﾝﾁ購入しました。
物はﾚｱﾏｲｽﾀｰのLMスポーツの19ｲﾝﾁ8J(19ｲﾝﾁだと8Jしかない涙)ｵﾌｾｯﾄF48R38ﾀｲﾔ215-35-19です。
今週の水曜日に物が届き速攻交換しました（　´∀｀）。
装着完了して走ったら､とりあえずﾘｱはﾂﾒに当たってて、ﾌﾛﾝﾄはﾊﾝﾄﾞﾙ一回転でｲﾝﾅｰｶﾊﾞｰに干渉､しかも状況的にﾌｪﾝﾀﾞｰ巻き込みそうです
ﾘｱは例の友達にﾂﾒ切りしてさらに5㎜ｽﾍﾟｰｻｰかましました。
ちょうどいい感じ('-^*)ok
ﾌﾛﾝﾄは本日ちょい叩いてｲﾝﾅｰｶﾊﾞｰを加工しました。
そしてﾘｱのﾂﾒ切りしたとこにﾍﾟｰﾊﾟｰ掛けとﾀｯﾁﾍﾟﾝで錆防止の塗装。
(近所のﾎｰﾑｾﾝにﾁｬﾝ白のﾀｯﾁﾍﾟﾝないし｡結局SABまで買いに行く羽目に｡)
作業してからまだ走ってないのでﾌﾛﾝﾄがどうなったかまだわかりませんがもしダメならﾌﾛﾝﾄのﾊﾞﾈ10㌔から20㌔近くに上げるしかないね｡
それしかないね｡
最後に一つ｡
19ｲﾝﾁなんか入れてHONDAのRのｽﾋﾟﾘｯﾄ冒涜してすいません。typeR乗りの皆さんまじですいません。