雨漏りからの復活～♪

雨漏りしてから、1年と４か月。。。
我がS5株は無事？復活しています。
今回は復活の過程を報告したいと思います。

保険は幌のガラス剥離については経年劣化と言うことで下りず。。。
雨漏りした室内は補償対象と言うことで、3桁万円ちょっとはでました。
でも、保険が下りるまで、半年以上もかかってしまいました。
当然、レンタカー特約は１か月で切れ、あとは工場代車を借りていました。


車は、雨漏りでパワーシートが動かなくなりましたが、走行には支障なく、部品が届くまでは
雨漏り部分をガムテープで補修して乗っていました。



でも、雨漏りの原因となった幌をどうにかしないと先に進まないということで、純正ではないけど、
純正OEM？という幌を本国に発注しました。

この幌も、船便で納期１か月ということだったんですが、途中、船員がコロナにかかって、どこかの外国の
港で足止め食ったらしく、２か月以上かかりました。



まったくシワがない幌です。(笑)




リアガラスもバッチリ着いています。


んで、パワーシートのアクチュエータとコンピュータを運転席、助手席共に交換、ボディコントロールユニット、
なんとかコンピュータ等々、２、３台ほど交換、
室内清掃などを行って、無事復活しました。



シートが動かなかったため、外すのに苦労したとかしてないとか。。。(^^;




腐ったコンピュータが見えます。。。(笑)




室内清掃ちぅ～♪



しかし、幌交換したため、保険金だけでは到底足りず、２桁万円自腹でした。

でも、復活したのでいっかぁ

あまりにもなまなましいので、金額は伏せさせていただきますので、ご了承ください。

そのあとも、シートの背面スイッチ故障とか。。。







ボンネットダンパーのガスが抜けるとか。。。





クランクシャフトプーリーのダンパーがいかれて、ファンベルトが切れるとか。。。



運転してたら、いきなり重ステになって。。。見てみると。。。




こんなプーリー見たことないんですが。。。(笑)



ミッションオイルのフィルターハウジングが割れて、オイルが漏れギアが抜けるとか。。。





雨漏りの影響かどーかわからない不具合がちょこちょこと。。。

でも、今はすべて直して元気に走っています。
あと何年もつかな？(笑)


久しぶりの長編ブログ、疲れた。。。
では、また。