車高の件

自分も車高で悩んでます。

ショックは純正からビルシュタインに変更されていますが、バネが純正なので、
タイヤとフェンダーがリヤは６ｃｍも開いてます(*_*)

KW　V3はオーバーホールも出来るみたいだし良いかな。
でも、チョット高いな(；一_一)

6センチですか？それはかなりですね

私のは装着して一万も走ってないですが、年明けには替えるかもしれないですね

ホイールと合わせて替える予定です。

ノーマルのデザイン大好きなんですけど…

重い

KW3は一番装着率高いですが…価格も高い(笑)

軍団で高評価なのは“ターマック” サスペンションキットですョ！
A/m/sさん　　http://www.active-ms.com/topics/e36suskit/index.htm

ですよねーKIDさんは確か…KW3でしたっけ？6日見れますね

うちがシャーゼンですがホイールにもよりますが
ノーマルで付いているスプリングだと干渉するので
短いスプリングに交換するなどの対策も必要でした

自分は本気走りが出来ないのでこの足廻りがどの程度なのかわかりませんが
乗り心地はストロークが残っている分、ビルよりはいいです
ただAMSさんのも全長調整式なので気になりますね！

6日の日に社員さんと直接話す事になってます

案外やっちさんの事話したら知ってるのでは(笑)

価格的にも両者は近いですからねー

あっ試乗させてもらえばいいですね(笑)

私の場合、フロントのインナーとタイヤの擦れに悩まされて、少しずつフロントの車高があがっていきました＾＾。
面白いもので、k-TAさんが言われているようにフロントの車高が上がり気味の方がコーナーでノーズの入りが一番スムーズなんです。

そうですかそういう意味では17～18インチが走りも求めるとベストバランスなんですね

私のはＨ＆Ｒの車高調でしたが乗り心地が
良いかわり高速はダメでしたね･･･

今はＡ/m/ｓでＦ12ｋ、Ｒ14ｋを付けています。
ダンパー調整も出来て価格から考えたら良いかも!!
前後バランスは気持ちリア荷重にしてあります。

雨でない限り毎週のようにレイクにいますから
遊びに来れるようなら私の車に乗ってみますか??

参考になるかもです(^^♪

試乗させて頂けると助かります

毎週レイクに集まってるんですねー

天気予報確認します