フロントブレーキキャリパーオーバーホール！！

こんばんは♪

お疲れ様です！

大事なところには、しっかり
お金をかけて安心を手に入れる！
ホントに大事な事ですよね！！

私も、見習わなければ・・・（汗）

こんばんは。

スポーツ走行で、大分酷使しているのでここでO/Hしてみました。

ダストブーツが熱で切れていた模様で、O/Hして正解でした。

これでまた楽しくＦＳＷが走れます(^｡^)/

　私もそろそろやらないと

　ヤバそうです

　

こんばんは。

Ｓなかがわさんもそろそろですか。

スポーツ走行で酷使しているので、Ｏ/Ｈしてみました。ここでして正解のようです。

また、楽しく安心してＦＳＷが走れます(^｡^)

こんばんは♪

オーバーホール、お疲れ様でした(^^)/

ブレーキは最重要部品の一つですから、
きっちりメンテナンス大切ですね(^_^)v

これでまた安心して走ることができますね♪

こんばんは。

これで、また暫く安心して遊べます(^^

本当にブレーキは重要部品なのでメンテナンスはしっかりやります(^｡^)/

こんばんは。

こんなに変色するんですね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
自分はブレーキの踏み方がまだまだですね…

ブレーキは本当に大切な部品なんで定期メンテが重要ですね！

おはようございます。

外側は大分色が落ちていましたが、内側は大丈夫でした（＾＾；

本当にブレーキは重要部品なので、これからも定期的にメンテしていきます(^｡^)/

こんばんは。

サーキット走行するならOHしないと駄目ですよね。

友達も戻りが悪くなって、フルブレーキ後にカウンター当てないと真っ直ぐ走れなかったと言ってました。

パットが少ない状態だとブレーキフルードが沸騰して漏れたり、ヒビを放置しているとローターがぱっくり割れたりしますし・・・

走らなくても事故は起こりませんが、止まれなければ最悪ですからね。

次は６ポットいっちゃいますか！！

おはようございます。

大分ブレーキを酷使しているので（ＩＳ重いですからね（＾＾；））車検と同時にオーバーホールしました。

大分熱でやられていたようで、これでまた気分良く、そして楽しくサーキット走行楽しめそうです♪

6ポットとは言わず、ローター径を大きくしたいです（＾＾

こんばんは♪

やはりサーキットを走るとブレーキには相当負担がかかるんですね～

私は街乗りのみですが、ブレーキトラブルは怖いのでたまにはチェックしないといけませんね(^^;

おはようございます。

スポーツ走行で、大分酷使したようです（＾＾；

速く走るのも楽しいですが、止まらないと話にならないのでここでＯ／Ｈして良かったと思います。

ＩＳボンバーさんもたまにはチェックしてみてください！！

速い人は皆んなちゃんとメンテナンスしてますね。
「一流のプレイヤーは道具の手入れを怠らない」

イチロー選手が言ってました(^^)

おはようございます。

キャリパーの色も変色してきたので、車検と同時にＯ/Ｈしました。

私は、一流ではありませんが楽しく、安全（安心）して走るには必要だと思います(^^)/

こんばんは★

スポーツ走行で酷使すると、走る頻度にもよるのでしょうけど最低でも車検の度にキャリパーOHしたいとこですよね～

おはようございます。

出来れば、24♪さんのおっしゃる通り車検毎にしたいですね。

速くするも必要ですが、止まるは、もっと重要だと思います(^｡^)/

こんばんは。

伊豆スカイライン・・・走りたくなりました。(^o^)

おはようございます。

もっと寒くなる前に、箱根3スカイライン走破したいですね。

箱根スカイライン～芦ノ湖スカイライン～伊豆スカイライン、そして箱根ターンパイクも楽しいかもしれません。あとＩＳには狭いかもしれませんが椿ラインも面白いですよ(^｡^)/

こんばんは(^^ゞ

キャリパーO.Hされたのですね♪

これで安心ですね！

僕のはキャリパーO.H後、ロータースリットが消えかけててヤバかったです(^_^;)

また情報交換宜しくお願いしますm(__)m

おはようございます。

以前、ＳａｔｉさんがキャリパーＯ／Ｈしていたので私もそろそろかと思い車検に合わせてしてもらいました。

熱でゴム類が大分やられていたようでやって正解でした(^^

今月中に、一度ＦＳＷに行ければと思っています(^｡^)/

我が愛車達もそろそろオーバーホールしないと…。

おはようございます。

ヘル３も大分ブレーキ酷使しているので、チェックした方が良いかもです（＾＾；

早めのメンテは楽しく安全に走るには重要ですよね♪

こんにちは（＾＾）

サ－キット走行するには、ブレ－キのメンテナンスも大事ですねぇ～！

止まらないと命いくつあっても・・・＾＾；

お疲れ様でした♪

こんにちは。

ブレーキパットは、何回か交換しましたがここでキャリパーオーバーホールしてみました。

ゴム類は熱で切れていたのでやってよかったです（＾＾


止まるは重要なので、これでまた楽しく走れそうです(^｡^)/

こんにちわ♪

やっぱりサーキット走行すると熱がハンパないですよねf(^_^;

サーキットでも町乗りでもブレーキは大事なんで、定期的にオーバーホールは必要ですよね☆

ブレーキフルードも交換したし、これで安心して全開走行できますねv(｡･ω･｡)ィェィ♪

こんにちは。

キャリパーの色落ちはそんなに気にしませんでしたが、やはり内部のゴム類は熱で逝ってしまっていました（＾＾；

ここでブレーキ周りをリフレッシュしたので、また楽しく走れそうです(^^)/

ちわっす！

やはり、純正アルミモノブロキャリパーは長持ちしていいですねf^_^;
自分の純正ブレンボなんか、aki-mさんよりサーキット走ってないしまだ５万Kmしか走ってないのに、キャリパーが開いちゃってＯＨの意味がないから、出来なくなってしまいました(T_T)
どこかに、無償で新品の社外キャリパーくれる人居ませんかねぇ～(^^ゞ

こんばんは。

純正ですがモノブロックキャリパーなので開きはしませんが、ショップさん曰く、容量が足りないとのこと。

本当は、ローター系をもう少し大きくしたい所ですが、ローター&キャリパー替えると金額もですが、ホイールも交換しなくてはいけないので純正で我慢します(^^;