シャケーン

DC2の車検満了に伴いジャングルシビックを導入した先輩より，格安で車両を譲ってもらいました．

EF8の車検が1年くらい残っていたけれど，せっかくなので乗り換えです．

はてさて，DC2に乗ると決めたのは日差しが温かくなり始めた5月頃．
この時，DC2は早くも生い茂り始める草むらに食われかけていました．

車検整備のための作業，第1弾はなんと“洗車&デスビの取り付け”

良くわからない果実でベットリとなったボディをしこしこ磨き，

“これ，つけといて～”とジャングル先輩から渡されたデスビをセコセコ取り付けるが．．．

エンジンがうまく吹けない．．．ボロバラボロ．．．ボフン．．．

原因究明できたのはなんと１カ月後．．．
（ま，まさかプラグコードの順番違いなんて初歩的なミスする訳がないでしょう．．．）

デスビのCマークから右回りに1⇒3⇒4⇒2とか，EFと違うんですけど．．．

デスビ問題も解決したところで，車検整備も第2弾に入ります．

主な作業内容は，

①アーム交換　：　青足 ⇒ 純正

②リアパッド交換　：　カーボンロリータ　⇒　FERODO

③タイヤ&ホイール交換　：　ツルぴか 15 inch ⇒ アコード純正16 inch

④シート交換　：　助手席レカロ ⇒ フルバケ化

⑤フェンダーワイド化　：　アコードフェンダー貼り付け

うん，完璧

目指せ2乗3ナン化！！

必要な書類等は平日の空いた時間で準備します．

自賠責（25ヶ月）：\28,780
車庫証明：\2,600
印鑑証明：\250
仮ナン：\750
希望ナンバー：\4,100

Webで車検予約（中古新規）をとって，後は当日のお楽しみ．

今回も例によって例の如く，Ｆらむねさんを助手席に乗せて品川までドライブです．
前回（EF8）に引き続き，またしても雨．ついてない．

車検なんて1年に1回程度しか行かないから（?）やり方なんて忘れちゃいます．

なので，まずはユーザー車検の予約窓口（8番）にご挨拶．
まずは書類をそろえてくれと言われるので，隣の建物で検査票，OCRシート，重量税など，必要な書類と印紙と納税を終わらせます．

重量税：\30,000
審査証紙代：\1,700
検査登録印紙代：\1,100
第1号&2号OCRシート：￥40

再度8番窓口に赴き，予約番号を伝えたら車両を引き連れて検査レーンへ．

今回は，予備検無しでチャレンジ．

継続と同じ通常のレーンに並び，外装，内装，灯火類等のチェック．

検：“フロントガラスのバイザー外してねー”
自：はぁ
検：“2乗公認にするなら後ろの座面外してねー”
自：へぇ

検：“ホーン鳴らして―”
自：“カチッ，カチカチッ”（な，ならないだと．．．？）

検：“マフラーの音量はかりマース”
自：“ぶーーーん，うぅーーーーんｎ”（GF規制なのに???dB！？あは．．．）
検：“1番レーンで正確な回転数で再検査ですね”

検査レーンに入るまでが長かったですorz

レーン自体はなんと1パス．

予備検いかなくても余裕です．

検査官に指摘されたホーンと排気音量．．．

まぁさぁかぁ，ホーンが外されていたとは．．．ねぇ．．．

とりあえず近くのド○キでホーンを購入（\2,880）
そのまま駐車場で取り付け．

帰ってから新規検査用の1番レーンに侵入です．

超高精度な車幅計測ではなんと驚きの“177cm”を記録．
3ナンバー化には十分です．

しかし，排気音量が，が．．．ががが．．．落ちない．

なんと2回目の検査では，正確な回転数（5,700rpm）でゾロ目dBを記録しました．
検査票にすごい筆圧で書き込まれてる．．．

慌てて近くのバッ○スとホームセンターをハシゴして，またしても駐車場でサイレンサーの取り付け．(\5,040)
（マフラー出口が歪んでてうまく消音できないのはどうしてですか？？⇒元オーナーさん）

しかし，音量が落ちない．

結局この日はどう頑張ってもクリアできませんでした．

一時ピットに退散してゾロ目dBマフラーを純正に交換．

後日（7月8日晴天）に再検査．

再検査のための追加の書類（\2,100）を入手し継続検査用レーンから受け直し．．．

新規レーンも無事通過し，1番窓口で車検証の申請，交付．．．ふぅ．．．
（希望ナンバーにしていたことを，このタイミングで思い出す．危ない．危ない．）

自動車税（\28,900）も支払って念願の板切れGET！

なんか，中古新規っていつも思い通りにいかない．．．

やっぱり車検は継続に限ります．