よっしぃ88のブログ一覧

いわゆるドイツ製DセグメントSUV(GLC、X3、Q5等)の2リッターモデルよりも速いし低燃費。
GLCとX3は保有歴がありますが、見た目等のステータス性を無視すれば最強。

もう1年かあ。早い。
以下、テンプレートでやってみます！

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5月28日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・C43リアパーツ
・ファインゴースト

■この1年でこんな整備をしました！
・エンジンオイル交換とメルケア点検だけ

■愛車のイイね！数（2021年05月27日時点）
57イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・アメ鍛！

■愛車に一言
ずっと快適、ずっと好調。
これからもよろしく〜

＞＞愛車プロフィールはこちら

日常使いにとても丁度良いAMGモデルです。
30扁平のリアタイヤでもコンフォートモードならエアサスで快適、スムーズな直6ターボ、48VとISGによるガソリン車らしからぬ不思議な加速フィール、見どころ満載の面白いクルマです。

20エスティマハイブリッドから乗り換えた事もあるのか、全体的に良い印象です。
車重が軽め（エスティマ比ー400ｋｇ）なこともあり、街乗りが楽です。特に駐車時は5ナンバーサイズがこんなに楽なのかと日々感じています。幅10cm、長さ10cmそれぞれ小さくなりましたが、箱型なせいか数値ほど小さくなった感がないのが良いです。

どうもどうもどうも。
エスクァイア納車から１週間ちょっと経ちました。
もうすぐ2500㎞になろうとしています。

納車ぴったり１週間で1ヵ月点検を済ませてしまいました。笑

免許を取ってから、3台10年乗り継いだエスティマから
全く違う車種になる代替が初めてで新鮮さマックスです。

試乗車に乗るのと、自分のを乗るのはだいぶ違うもので、
色々な発見があります。


＞＞便利な予約ドアロック
マイナーで追加された機能です。
便利は便利ですが、きちんと鍵が閉まるか心配になって、
ロックされるまで車の横で眺めていますが。笑
（意味ないですね）

＞＞クルーズコントロール
エスティマと同じく、車速維持機能のみの物ですが、
設定速度の上限が上がっていました。
何キロまでＯＫなのかは試していないのですが、
110キロ区間の新東名ではメーター読み120キロでセットできました。
（エスティマは115キロが上限でした）

＞＞優秀なＴＲＤサス
試乗車もなく、取付済オーナーもいますが、感覚的なものがあり
良いかどうかちょっと心配でしたが、結果的にはハナマルでした。
足回りを替えたな、と思えるくらいの硬さと、フラット感、
コーナーでロールをほとんど体感しないなどなど・・・。
リアタイヤ周りの隙間も適度に埋まって見た目も良くなりました。

＞＞減らないガソリン
燃費の良さにビックリです。
高速道路100キロ巡航でリッター20キロ、90キロ巡航だともう少しよくなります。
ワンタンク1000キロイケちゃいそうな感じです。
高速道路での中間加速はエスティマの方がよかった気もしますが、
ほとんどの場面でエスクァイアの方が走らせやすいと感じます。

今週末にはスタッドレスに替えます。
オーディオもなんとかしたい・・・