クルマレビュー一覧

　愛車のリンカーンタウンカーを事故修理に出し，代車にミラバンをあてがわれた。以前も日産のADバンだった。 　ナンバーは乗用車だが，バンである。総重量でも900キロしか無く，おそらくターボも付いていないしトランスミッションはATである。しかし，やはり900キロと軽いからだろうが，軽快に走るし，軽の癖 ...

セカンドかーには軽よりワゴンタイプのこう言うのがいいだろうな。判断材料にいい機会だった。勤務先が「トヨタしか乗らないと処分する」なんて全社に送信してくれやがったんで，プロボックスかカローラワゴンを試乗してみたいな。

元々キャデラックから離反してブランドが建ち上がったのだが，仲間内でも対立する程の拘り屋が創設者です(笑)タウンカーは元々はコンチネンタルのトリムの名前だったのだが，３０年以上も昔，アメリカの車産業が大きく揺らぐなか，独立した車名になりました。

自分はもう欲しくありませんが，初めて外車が欲しいと言う人にはキャデラックをぷっちぎりでお勧めしてます。 好きで外車が好きな人にはリンカーンをお勧めしてます。

適当の使用は一般道のみですね。