愛車一覧

風防・ハンドルバイザー・トップケース、通勤仕様ですが、たまにツーリングにも行きます。

コンパクトでそこそこハイパワー。 ハードな足のわりには乗り心地はいい。 安全装備標準でファミリーカーとしても使える走り系パパにはいいクルマです。 ダウンサイジングエンジンは1.4Lで2.3L相当でしょうか？同クラスのコンパクトカーにはありえないものです。 ボディも堅牢！　もう国産車には乗れません。 ...

99年式 ED（欧州一般）モデル 大型二輪免許が取れたので、VT250SPADAよりステップアップ。 信じられないくらいの加速力で、超高速域までらくらく引っぱれました。 大排気量ツインのわりに軽快な排気音は？ ハンドル垂れ角の問題か、手首がすぐに痛くなるのはオーナー共通の問題点でした。 ...

電光石火の韋駄天ターボ。 軽くてそこそこのパワー。 スポーツサスとLSDだけのライトチューンでしたが思いっきり楽しませてくれました。 ローグリップなロングライフタイヤも、グリップしない分滑って削れて結局ハイグリップタイヤと同じぐらいしか持たないって事がわかったのもこの車。 写真は走行会です。レー ...

乗っていた旧型が新入社員にまわったので、新型に乗ることになりました。 リーチ型（フォークを車体中央付近まで引けることで小回りが利きます）電動フォークリフト。 アクティブサスペンションでインリフトしなくなったのが○。 トップパネルがマグネット対応となり、伝票の保持がしやすくなりました。 操作レバー ...